Mazda CX-30 SUV, Pris från 346 500 kr

4.5 (9 Recensioner)
betygsätt

Mazda CX-30 är en elegant och välbyggd crossover som förenar smidig och engagerande körupplevelse med en premiumkänsla i interiören. Den passar dig som vill ha en praktisk vardagsbil med genomtänkt design och god användbarhet utan att tumma på körlusten.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Mazda CX-30 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 346 500 kr
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortyp Bensin Mildhybrid
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 140 - 186 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,7 - 6,6 L/100km

Form och finess

Mazda CX‑30 spelar på elegans snarare än storlek, med skarpa proportioner och rena linjer som ger mer premiumglans än klassens standard. Den höga midjelinjen och de breda C‑stolparna skapar en distinkt siluett, men de begränsar sikten snett bakåt. Karossens finish och lackdjup står ut i segmentet och ger ett dyrt intryck i vardagen, även efter många tvättar. Det är ett kompakt-SUV som känns mer coupéaktigt än boxigt, vilket förklarar både formens attraktionskraft och en del av de praktiska kompromisserna. Resultatet är en bil som väcker blickar utan att bli prålig.

I kupén: premiumkänsla utan krusiduller

Interiören prioriterar materialkvalitet och lugn layout, med mjuka ytor och prydlig söm som närmar sig premiumkänsla. Den centralt placerade skärmen styrs via vridreglage, vilket minskar pekande och distraktion i fart. Ett head‑up‑display ingår ofta redan från start och ger tydlig fart- och navigationsinfo direkt i synfältet. Stolarna är sköna under långpass och bullernivån vid motorvägsfart är låg, vilket gör pendlarlivet märkbart tystare. Helheten känns genomtänkt för människor som värderar haptik och ordning före skärmcirkus.

Smarta mått, begränsat utrymme

Framsätena har god justerbarhet, men baksätet är snålt för vuxna med både huvud- och benutrymme som tar slut tidigt. Två barn åker bra, ISOFIX‑fästena är lättåtkomliga, men babyskalen kan kräva att framsätet skjuts fram rejält. Bagaget rymmer 422–430 liter och är jämnt format, men den höga lastkanten gör tunga väskor mer omständliga att få in. Med nedfällda ryggstöd blir golvet plant nog för helginköp, men maximal lastkapacitet slår inte klassens rymligaste alternativ. Sammantaget passar utrymmena bäst för par eller en liten familj med måttliga packkrav.

På vägen: finmekanik före fyrverkerier

Styrningen är snabb och exakt, bilen håller linjen neutralt och den manuella lådan klickar i växlar med sällsynt precision. Fjädringen är satt för kontroll, vilket ger trygg kurvkänsla men ett fastare uppträdande över gatubrunnar och tvära skarvar i stan. Vid 110–130 km/h är kupén lugn, med låga vindljud och en akustik som inbjuder till långresor. 0–100 km/h går på 8,3–10,3 sekunder beroende på motor och växellåda, tillräckligt kvickt men utan sport-SUV‑attityd. Automatlådan växlar mjukt men svarar inte alltid med den snabbhet ivriga förare önskar.

Drivlinor: två mildhybrider, ett tydligt val

Utbudet kretsar kring bensin med mildhybrid: e‑Skyactiv G med 140 hk samt e‑Skyactiv X med 186 hk, båda fyror utan turbo. Den svagare går främst med manuell eller automat och framhjulsdrift, medan 186‑hästaren kan kombineras med både manuell/automat och fyrhjulsdrift. Vridmomentet ligger kring 238–240 Nm och motorkaraktären är jämn, vilket betyder att fartökningar helst sker via varv och rätt växel. e‑Skyactiv X känns piggare på mellanregister och drar lite snålare, medan fyrhjulsdrift adderar grepp men också vikt. För den som gillar körkänsla är manuell låda det mest engagerande valet, medan automat passar avslappnade milätare.

Förbrukning som belönar landsväg

WLTP‑siffror landar runt 5,7–6,6 l/100 km beroende på version, men i verkligt blandat bruk ses ofta 6,7–7,9. På landsväg och motorväg är förbrukningen som bäst, där den låga bullernivån uppmuntrar jämn fart. I tät trafik och många kallstarter drar den mer än fullhybrider i samma klass, särskilt med automat. Utsläpp kring 129–148 g/km speglar bilden: effektiv för en sugmotor, men inte klassledande mot hybriddrivna rivaler. Den som prioriterar minimal bränslekostnad gör klokt i att jämföra körprofil och drivlineval noga.

Teknik som hjälper, utan att störa

Assistanspaketet är generöst med adaptiv farthållare, körfältshjälp, dödavinkelvarning och 360‑graders kameror som minskar stress i trånga garage. Den fysiska vridreglaget‑styrningen och tydliga menyerna innebär låg kognitiv belastning i rörelse. Trådlöst Apple CarPlay och Android Auto fungerar smidigt, men röststyrningen via Alexa imponerar mindre i praktiken. Sikten snett bakåt är begränsad, och här är kameror och sensorer ett måste snarare än en lyx. Helheten skapar trygghet och enkelhet, utan att lägga en skärmvägg mellan förare och väg.

Vem ska välja CX‑30?

Modellen passar design- och kvalitetsfokuserade pendlare som vill ha låg ljudnivå, gedigen känsla och ett chassi som belönar precision. Körglada förare får mest av bilen med manuell låda och den starkare e‑Skyactiv X, där respons och varvvillighet ger vardagen lite extra nerv. Den fungerar för små familjer med ett barn, men växer man ur baksäte och bagage finns rymligare alternativ. Nämnas bör att aktuella versioner omfattar 140 hk med manuell eller automat och framhjulsdrift, samt 186 hk med manuell eller automat och möjlig fyrhjulsdrift. För den som kan leva med måttligt utrymme levererar CX‑30 en sällsynt balans av hantverk, tystnad och körkänsla i klassen.

Topp biljämförelser

Mazda CX-30
Mazda MX-30
VS
Här jämför vi Mazda CX-30 och Mazda MX-30 för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag bäst. CX-30 är en traditionell crossover inriktad på komfort och praktikalitet, medan MX-30 är Mazdas eldrivna, mer miljöprofilade alternativ — vi går igenom skillnader i körkänsla, utrymme, räckvidd …
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Här jämför vi Mazda CX‑30 och Mazda CX‑5 för att hjälpa dig välja den modell som passar din vardag bäst. Båda är populära SUV:ar från Mazda med liknande designfilosofi, men skiljer sig i storlek, utrymme och köregenskaper — här går vi igenom vad som gör varje bil bättre för olika behov.
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Recensioner

4.5 (9 Recensioner)
betygsätt
Jarek
4 juni 2026 09:16:53

Körglädje och allt det vi kallar premiumkänsla

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Danny
31 maj 2026 17:14:00

Fin, lyxig bil, men jag vet inte om de stora fälgarna är så snygga. Däremot tycker jag att Mazda 3 är snyggare.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Paul
27 maj 2026 05:17:55

Bättre ljudisolering, mer kraftfull och känns mer som en fortsättning av våra händer och fötter när man kör — med andra ord är vi ett enda under körupplevelsen, men trångt för mig som är 6 fot 1 tum att ta mig in och ut …

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Michele
8 maj 2026 17:46:44

Tyst; välutförd inredning, instrumentbräda mestadels analog; utmärkt prisvärde

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Rafa
25 apr. 2026 12:50:49

Jag skulle inte betala mer än 40 000 för en 1,5‑litersmotor — det är orimligt.

Stefan Zapp
31 jan. 2026 22:32:56

Jag kör en CX30 med 150 hk
Jag är mycket nöjd med bilen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
346 500 - 501 900 kr
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
129 - 148 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 455 - 1 587 kg
Bagageutrymme
422 - 430 L
Längd
-
Bredd
1 795 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
458 - 496 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
140 - 186 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
238 - 240 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
103 - 137 kW
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, E
Märke
Mazda

Topp biljämförelser

Mazda CX-30
Toyota Corolla
VS
Mazda CX-30 och Toyota Corolla är två populära val i sina respektive klasser — CX-30 som en kompakt SUV och Corolla som en praktisk och pålitlig familjebil. Här går jag igenom skillnader i körupplevelse, utrymme, utrustning och driftsekonomi så att du snabbt ser vilken som passar dig bäst.
Mazda CX-30
Mazda CX-60
VS
Här jämför vi Mazda CX-30 och Mazda CX-60 så du enkelt kan avgöra vilken som passar din vardag bäst. CX-30 är kompakt och agil i stadsmiljö, medan CX-60 erbjuder mer utrymme, kraft och en tydligare premiumkänsla.
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Här jämför vi Mazda CX-30 och Toyota Yaris Cross — två populära kompakta suv:ar som riktar sig till olika behov: komfort och körglädje kontra praktiskhet och bränsleeffektivitet. Jag går igenom styrkor, svagheter och vilka förare varje modell passar bäst för så att du enklare kan välja rätt bil för …
Ford Focus
Mazda CX-30
VS
Här jämför vi Ford Focus och Mazda CX-30 för att hjälpa dig välja mellan en traditionell kompaktbil och en mer SUV-inspirerad vardagsbil. Jag granskar körkänsla, utrymme, bränsleekonomi och vardagsfunktioner så du enkelt kan avgöra vilken som passar din livsstil och budget.
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback och Mazda CX-30 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Mazda 3 Sedan
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Sedan och Mazda CX-30 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Mazda CX-30
MINI Countryman
VS
Tvekar du mellan Mazda CX-30 och MINI Countryman? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek
VS
Mazda CX-30 och Subaru Crosstrek i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Vilka drivlinor finns för Mazda CX-30?

Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.