Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BYD Seal U eller Omoda 5?
In the ever-evolving automotive landscape, buyers often find themselves torn between models that offer distinct features and advantages. The BYD Seal U and the Omoda 5 are two such contenders, both presenting unique propositions in the SUV segment. Let's dive into their technical specs and innovations to help potential buyers make an informed decision.
The BYD Seal U comes with an impressive dual-engine option — plug-in hybrid and all-electric versions. With power outputs ranging from 218 HP to a robust 324 HP, drivers can choose between front-wheel and all-wheel drive systems, ensuring versatility across different driving conditions. The vehicle's accelerated performance is remarkable with a top speed of up to 180 km/h and an acceleration from 0 to 100 km/h in just 5.9 seconds for the electric variant.
In contrast, the Omoda 5 sticks to the efficiency of a petrol engine. It offers 204 HP channeled through a dual-clutch automatic transmission, ensuring a smooth yet punchy driving experience. The Omoda 5 can achieve a maximum speed of 220 km/h, with a respectable sprint from 0 to 100 km/h in 7.8 seconds. This makes Omoda 5 slightly more speed-oriented compared to its electric rival.
With environmental efficiency in mind, the BYD Seal U takes a clear lead in terms of consumption, with its plug-in hybrid version offering just 0.9 to 1.2 L/100km. The all-electric model consumes approximately 19.9 to 20.5 kWh/100km and boasts an exceptional electric range between 80 to 500 km depending on the driving mode, emphasizing its eco-friendly credentials.
The Omoda 5, on the other hand, presents a conventional petrol-driven approach with a consumption rate of 7.5 L/100km. While it lacks the electric efficiency of the Seal U, it's designed for those who prefer traditional combustion engines and the straightforwardness of petrol refueling.
Dimensionally, the BYD Seal U is a larger SUV at 4775 mm in length and 1890 mm in width, offering ample interior space that comfortably houses five passengers. The trunk provides a capacity ranging from 425 to 552 liters, making it suitable for families and long journeys.
The Omoda 5 is slightly more compact with a length of 4424 mm and a width of 1830 mm. Although slightly narrower, it remains practical with seating for five, though it doesn't explicitly list trunk space, hinting at an innovative interior cargo arrangement prioritizing flexibility over sheer volume.
Technologically, the BYD Seal U distinguishes itself via its hybridized powertrain and low CO2 emissions, placing it in efficiency classes A and B. This accentuates its role in promoting sustainable mobility solutions.
The Omoda 5, on the other hand, focuses on a driving-centric approach with a frugal yet spirited 1.6-liter engine. While lacking the hybrid's environmental badge, it appeals to drivers desiring a responsive and engaging drive, reinforced by its lightweight design and fluid gearbox transitions.
Both the BYD Seal U and Omoda 5 provide significant value within their specific niches. The Seal U is well-suited for eco-conscious drivers seeking advanced hybrid technology and a roomy interior. Conversely, the Omoda 5 caters to those who prioritize a more traditional yet dynamic driving experience. Your choice between these innovative SUVs ultimately hinges on personal preferences regarding powertrains and driving dynamics.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Omoda 5 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 312000 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 150095 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal U klarar sig med 0.40 L och är därmed klart snålare än Omoda 5, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 7.10 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett märkbart övertag – 324 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 120 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U klart synligt snabbare – 5.90 s mot 7.80 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 i liten grad före – den når 220 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar avgörande kraftigare med 550 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U betydligt mer plats – 552 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 552 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Seal U påtagligt bättre – upp till 1465 L, cirka 390 L mer än Omoda 5.
Sammantaget framstår BYD Seal U som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Omoda 5 känns som en fräsch, designorienterad crossover som vill synas och ge vardagskörningen lite mer glädje än genomsnittet. För dig som vill ha en prisvärd och välutrustad bil med personlighet snarare än pliktskyldig anonymitet är Omoda 5 ett riktigt frestande alternativ.
detaljer|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
312000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4424 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1588 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
220 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
145 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Omoda
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España