VS

BYD Atto 3 vs BYD Seal U jämförelse

Jämför prestanda (449 hk vs 324 hk), bagageutrymme och pris (519 800 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Atto 3 eller BYD Seal U.

BYD Atto 3 vs BYD Seal U: de viktigaste skillnaderna

BYD Atto 3

4,7 (3 Recensioner)
betygsätt
  • tydligt mer effekt
  • lätt längre elräckvidd
  • markant snabbare 0–100 km/h
  • knappt lättare
detaljer

BYD Seal U

4,1 (7 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad billigare
  • tydligt mer energieffektiv
  • något större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

BYD Atto 3 vs BYD Seal U: direkt jämförelse för riktiga köpare

BYD Atto 3 och BYD Seal U spelar i samma eldrivna familj men riktar sig till olika behov – och det märks i vardagen. I en match som BYD Atto 3 VS BYD Seal U får du välja mellan en nättare, mer stadsanpassad kompakt‑SUV och en större, lugnare familje‑SUV. Atto 3 känns lätt att hantera och bjuder på en lekfull kupé, medan Seal U ger mer utrymme och en mer avslappnad långfärdskänsla. Båda är välutrustade, men Seal U tenderar att ge mer bil för pengarna, medan Atto 3 lockar med smidig körning och effektivitet i tätort. Här handlar valet mindre om märket och mer om hur och var du kör.

Seal U

Körkänsla: lättfotad stadsbil vs lugn långfärdskamrat

BYD Atto 3 upplevs pigg i starten och kvick att placera i tät trafik, med en tydligt komfortbetonad men lättfotad karaktär. BYD Seal U svarar med ett mer vuxet, stabilt uppträdande som känns tryggt på motorväg även om den inte uppmuntrar till attack. Båda prioriterar mjukhet framför skärpa, men Atto 3 känns mer alert i stan, medan Seal U upplevs tyngre och mer samlad i högre fart. Vill du ha snabb respons i vardagstempot lutar det åt Atto 3; söker du stillsam, förutsägbar färd över långa sträckor känns Seal U mer rätt. Ingen av dem är byggd för kurvorgier, men de levererar olika sorters lugn.

Atto 3

Komfort och ljud: fin stadspolstring kontra tyst motorvägslunk

BYD Atto 3 filtrerar kanter och gatubrunnar effektivt och gör stadskörning avslappnad, men på motorväg hörs vindbrus mer än man önskar. BYD Seal U är tystare i högre hastigheter och ger en mer lågmäld ljudkuliss, även om den kan kännas lite gungig över längre vågor. Sittkomforten är bra i båda, men Seal U skämmer ofta bort med fler komfortdetaljer som förstärker långreskänslan. Atto 3 är trivsam som vardags‑cruiser, Seal U känns som den som orkar hålla tempot i timmar utan att trötta. Säkerhets- och förarassistans är rikligt tilltaget i båda, med något olika finslipning i beteende.

Seal U

Interiör och upplevelse: lekfull tech‑studio eller sober lounge

I BYD Atto 3 möts du av en uttrycksfull design med roliga detaljer och en stor, roterbar skärm – snabbt och modernt, om än med vissa funktioner gömda djupt i menyer. BYD Seal U bjuder på ett mer sobert formspråk och en lugnare atmosfär, fortfarande med stor roterbar skärm men också tillgång till bekvämligheter som kan höja premiumkänslan. Båda systemen är rappa men logiken kräver lite inlärning; genvägar och favoritlistor blir snabbt dina vänner. Kamerabilderna i Seal U imponerar särskilt, medan Atto 3 känns lätt att leva med om du gillar uttrycksfulla miljöer. Gillar du spexig design och tydlig personlighet är Atto 3 mer engagerande, föredrar du diskret komfort och långresaura lutar det mot Seal U.

Atto 3

Utrymmen och praktikalitet: smart kompaktpaket vs rymligare familjelösning

BYD Seal U ger mer benutrymme och en plan golvyta bak, vilket underlättar med växande barn och vardagslogistik. BYD Atto 3 är rymlig för sin storlek men trivs bäst med fyra vuxna och lite smart packning snarare än flyttlass. Båda lastutrymmena funkar för helghandeln och semestern, men Seal U känns luftigare i kupén medan Atto 3 saknar en del fästhjälpmedel som frekventa lastare uppskattar. I citymiljö vinner Atto 3 på smidighet och lättparkering, medan Seal U betalar tillbaka med lättare barnstolsmontering och mer svängrum i baksätet. Familjer med platsbehov dras naturligt till Seal U; par och pendlare får hög praktisk nytta av Atto 3:s format.

Seal U

Kostnadsbild, räckvidd och vardagsägarprofil

BYD Seal U pressar ofta priset hårt i sin storleksklass, medan Atto 3 svarar med lägre förbrukningstendenser i vardagen och därmed låga ägandekostnader. I blandad körning levererar båda en trygg elräckvidd för veckans pendling, förutsatt regelbunden hemmaladdning. Laddhastighet och planering är okej snarare än klassledande hos båda, så på långresor handlar valet mer om bilens uppförande mellan stoppen. Kör du mest i stan och vill ha lättkörd effektivitet och en rolig kupé är Atto 3 den naturliga matchen. Behöver du mer utrymme, lugnare motorvägsmanér och ett starkt pris‑/utrustningspaket känns Seal U mer som din bil, och här tar den tekniska jämförelsen vid för att finslipa beslutet.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Atto 3

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

BYD Seal U är i liten grad billigare – den börjar på 462 100 kr , medan BYD Atto 3 kostar 519 800 kr . Skillnaden är ungefär 57 773 kr.

När det gäller elförbrukning har BYD Seal U fördelen: med 12,1 kWh/100km är den tydligt effektivare än BYD Atto 3, som drar 16,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,3 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 3 lätt bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 10 km mer än BYD Seal U.

Seal U

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 tydligt mer effekt449 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 125 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 markant snabbare – 3,9 s mot 5,9 s. Det är ungefär 2 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar nästan omärkbart kraftigare med 560 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.

Atto 3

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 3 knappt lättare – 1 880 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 60 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U något mer plats – 552 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 62 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 3 tydligt bättre – 530 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BYD Atto 3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 519 800 kr
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 313 - 449 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 470 - 510 km
BYD Atto 3
BYD Seal U

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

BYD Atto 3

BYD Atto 3 är en rymlig och välutrustad elbil som kombinerar modern design med praktisk vardagskomfort. Den känns lättkörd och ger en vuxen, trygg körupplevelse med fokus på användarvänlighet och smart teknik.

detaljer

BYD Seal U

BYD Seal U erbjuder en följsam och tyst körupplevelse och utstrålar en sportig elegans som fångar blicken. Interiören är genomtänkt och praktisk, vilket gör den lättkörd i stan och bekväm på längre turer.

detaljer
BYD Atto 3
BYD Seal U

Kostnader och förbrukning

Pris
519 800 - 589 200 kr
Pris
462 100 - 537 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
470 - 510 km
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 71 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 880 - 1 990 kg
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
Bagageutrymme
490 L
Bagageutrymme
425 - 552 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 875 mm
Bredd
1 890 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
530 kg
Lastkapacitet
410 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
313 - 449 hk
Effekt (hk)
218 - 324 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
380 - 560 Nm
Vridmoment
300 - 550 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
230 - 330 kW
Effekt (kW)
160 - 238 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2026
Modellår
2 024 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A, B
Märke
BYD
Märke
BYD
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.