Jämför prestanda (313 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 536 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Toyota Hilux.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Hilux är knappt billigare – den börjar på 536 000 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 34 826 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 synbart mer effekt – 313 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar nästan omärkbart kraftigare med 500 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 6 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 lätt lättare – 1 940 kg mot 2 085 kg. Skillnaden är omkring 145 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Hilux betydligt bättre – 1 125 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 630 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
536 000 - 757 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,7 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
2 085 - 2 295 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 325 mm
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 810 - 1 815 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1 125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 393 - 2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Toyota
|