Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Nissan Ariya har ett en aning prisförsprång – den börjar på 502500 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 61355 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Nissan Ariya, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Nissan Ariya lite bättre: den klarar upp till 531 km, ungefär 68 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Ariya ett påtagligt övertag – 435 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Ariya en aning snabbare – 5 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Nissan Ariya nästan omärklig före – den når 200 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Ariya drar en aning kraftigare med 600 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 106 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 minimal lättare – 1940 kg mot 1980 kg. Skillnaden är omkring 40 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 minimal mer plats – 490 L mot 468 L. Skillnaden är omkring 22 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 lätt bättre – upp till 1495 L, cirka 145 L mer än Nissan Ariya.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 i liten grad – 495 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Sammantaget framstår Nissan Ariya som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerNissan Ariya känns som en framtidsbil som ändå talar vardagssvenska — ren, minimalistisk design och tyst framfart gör den till en självklar utmanare i elbilsklassen. Inuti bjuder den på en lugn och välkomnande kupé med moderna prylar som gör körningen enkel och behaglig, perfekt för den som vill ha komfort och finess utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
502500 - 739400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 24.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
402 - 531 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
63 - 87 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1980 - 2277 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
415 - 468 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4595 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1280 - 1350 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
363 - 420 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
218 - 435 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 7.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
300 - 600 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
160 - 320 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Nissan
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.