Jämför prestanda (313 hk vs 194 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 207 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller MG MG3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG MG3 är betydligt billigare – den börjar på 207 900 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 362 931 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 synbart mer effekt – 313 hk mot 194 hk. Det motsvarar ungefär 119 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 avsevärt snabbare – 5,6 s mot 8 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar klart kraftigare med 494 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 346 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MG3 markant lättare – 1 237 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 703 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 markant mer plats – 490 L mot 293 L. Skillnaden är omkring 197 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX1 minimalt bättre – 495 kg mot 448 kg. Skillnaden är ungefär 47 kg.
BMW iX1 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerMG3 är en kvick och prisvänlig småbil som ger mer charm än man först anar, perfekt för stadspendling och den som vill ha stil utan krångel. Kupén är oväntat fräsch och välutrustad för sin klass, även om vissa plastdetaljer påminner om att man inte har köpt lyxpaketet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
207 900 - 288 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 237 - 1 285 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
293 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
373 - 448 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
116 - 194 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
148 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
85 - 143 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 490 - 1 495 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
|
Märke
BMW
|
Märke
MG
|