Jämför prestanda (313 hk vs 320 hk), bagageutrymme och pris (563900 kr vs 441100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Mercedes A-Class Saloon.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes A-Class Saloon har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 441100 kr , medan BMW iX1 kostar 563900 kr . Skillnaden är ungefär 122768 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 klart bättre: den klarar upp till 463 km, ungefär 375 km mer än Mercedes A-Class Saloon.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes A-Class Saloon ett minimal övertag – 320 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes A-Class Saloon i liten grad snabbare – 4.80 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mercedes A-Class Saloon märkbart före – den når 250 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar knappt märkbar kraftigare med 494 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 44 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes A-Class Saloon påtagligt lättare – 1450 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 490 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 något mer plats – 490 L mot 395 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 nästan omärklig – 495 kg mot 490 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Sammantaget framstår BMW iX1 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
441100 - 754100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.7 - 8.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
88 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
12.90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
16 - 184 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
35 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1450 - 1705 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
345 - 395 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4558 - 4570 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1796 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1413 - 1429 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
475 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
116 - 320 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.8 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
206 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
200 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
85 - 235 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1332 - 1991 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, G, E
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Mercedes-Benz
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.