Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lexus UX har ett lite prisförsprång – den börjar på 511300 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 52573 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 ett påtagligt övertag – 313 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 avgörande snabbare – 5.60 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX1 knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Lexus UX stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX klart synligt lättare – 1495 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 445 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 tydligt mer plats – 490 L mot 320 L. Skillnaden är omkring 170 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 en aning bättre – upp till 1495 L, cirka 264 L mer än Lexus UX.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus UX lite – 615 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.
Sammantaget framstår BMW iX1 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerLexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
511300 - 729100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1495 - 1555 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
283 - 320 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4495 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1840 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1194 - 1231 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
199 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
177 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
146 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lexus
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.