Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om BMW iX1 eller Genesis GV60 passar din livsstil bäst.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW iX1 har ett något prisförsprång – den börjar på 563900 kr, medan Genesis GV60 kostar 631800 kr. Skillnaden är ungefär 67941 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Genesis GV60, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Genesis GV60 något bättre: den klarar upp till 561 km, ungefär 98 km mer än BMW iX1.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV60 ett påtagligt övertag – 490 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 177 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV60 påtagligt snabbare – 4 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Genesis GV60 klart synligt före – den når 235 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV60 drar klart synligt kraftigare med 700 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 206 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV60 märkbart mer plats – 680 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 190 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 knappt märkbar bättre – upp till 1495 L, cirka 35 L mer än Genesis GV60.
Sammantaget framstår Genesis GV60 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerGenesis GV60 är en imponerande elbil som kombinerar stil och prestanda på ett elegant sätt. Med sitt innovativa designkoncept och lyxiga interiör erbjuder GV60 en premiumkänsla som verkligen står ut på marknaden. Dessutom är den utrustad med avancerade teknologier som gör körupplevelsen både smidig och säker, vilket gör den till ett utmärkt val för moderna bilförare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
631800 - 860600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
501 - 561 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
680 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4545 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1460 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
229 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
185 - 235 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
168 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Genesis
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.