Genesis GV60 SUV, Pris från 631 800 kr

Genesis GV60 levererar en lyxig och modern elbilskänsla med hög kvalitetskänsla i interiören och ett futuristiskt formspråk som få andra i klassen kan matcha. Den är pigg att köra, full av smarta detaljer och känns som ett stilrent alternativ för den som vill ha premiumkänsla utan att skryta.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Genesis GV60 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 631 800 kr
GV60

Genesis GV60

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 229 - 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16,7 - 19 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 501 - 561 km

Design & närvaro på parkeringen

Genesis GV60 ser ut som en liten, välklädd coupé klämd i SUV-format — bred axelbredd, kort överhäng och en front som signalerar lyx utan att vara högljudd. Proportionerna på 4,545 mm i längd och 1,890 mm i bredd gör bilen lätt att känna igen i stadsmiljö men ändå tillräckligt kompakt för trånga parkeringshus. Detaljer som den markerade emblem-formade grillepanelen och den distinkta ljussignaturen ger premiumkänsla i verkligheten, inte bara på bilder. På avstånd drar GV60 blickarna utan att verka prålig — ett stilfullt val för den som vill stå ut på ett diskret sätt.

Interiör och användarvänlighet

Kupén matchar exteriören med hög materialkvalitet och noggrann passform; mjuka ytor, präglade detaljer och val av läder eller veganska material höjer känslan. Infotainment- och förardisplayen flyter snyggt ihop och kontroller är logiskt placerade, vilket gör vardagskörningen enkel även för den som byter från en konventionell bil. Sittkomforten är god för både fram- och baksäte tack vare välformade dynor och ett lugnt ljudlandskap. Upplevelsen blir helgjuten snarare än tekniskt överväldigande — praktiskt för de flesta köpare.

Utrymmen som fungerar i vardagen

Med 680 liter i bagageutrymme (upp till 1,460 liter med fällda säten) räcker GV60 för matkassar, weekendbagage och barnvagn utan akuta kompromisser. Fem sittplatser och en relativt platt bakgolvy gör bilen användbar för familjer, även om sluttande taklinje något begränsar huvudutrymmet längst bak för långa passagerare. Laddkablar och mindre prylar hittar sina platser i praktiska förvaringsfack, och den generösa lastvolymen gör bilen mer försvarbar än många kompakt-SUV:ar. I praktiskt bruk betyder det färre kompromisser vid helgens flyttlass eller matkassejakten.

Körkänsla och dynamik

GV60 balanserar komfort och sportighet på ett övertygande sätt — bakhjulsdrift ger livlig styrrespons medan fyrhjulsdrivna varianter lägger till trygghet i dåligt väder. Acceleration skiljer markant mellan varianterna: 0–100 km/h på cirka 7,8 s för 229 hk-versionen, 5,5 s för 318 hk och omkring 4,0 s för prestandamodellen på 490 hk, vilket gör vardagsomstigningar eller motorvägspåfarter till lek i de kraftfullare versionerna. Styrningen är balanserad snarare än hypervass, och chassit gör sig bäst i blandad körning där komfort och kontroll väger jämt. För den som söker sportig elbilskörning finns mer muskel, men grundkaraktären är lyxigt bekväm.

Räckvidd, förbrukning och laddning i verkligheten

GV60 har ett 84 kWh batteri och uppgivna förbrukningssiffror runt 16,7–19 kWh/100 km, vilket enligt tillverkaren ger räckvidd från cirka 501 till 561 km beroende på drivlina och effekt. I praktiken hamnar vardagsräckvidden oftast lägre — 300–450 km beroende på hastighet, vinterbruk och värmebehov — vilket är normalt för en bil i denna klass. Modellen stöder snabbladdning och under rätt förutsättningar möjliggörs ofta 10–80 % på omkring 18 minuter vid hög effekt, vilket minskar laddstoppens påverkan på längre resor. Kort sagt: lång räckvidd i papperet, men planera för varierande verklighet beroende på körstil och klimat.

Avancerade hjälpmedel och infotainment som faktiskt används

Tekniken i GV60 känns mogen snarare än experimentell: adaptiv farthållare, filhållning och assistanspaket gör motorvägskörning avslappnad, och funktioner som ansiktsigenkänning ("Face Connect") och personliga förarprofiler visar praktisk finess. Skärmarna är responsiva, trådlös Apple CarPlay/Android Auto fungerar smidigt och premiumljud från Lexicon (tillval) gör längre turer behagliga. Överlag levererar systemet en känsla av genomtänkt lyx — tekniken är där för att förenkla, inte komplicera. Uppdateringar över luften och god anslutning håller systemet modernt längre än äldre infotainmentsystem.

Vem passar Genesis GV60 för?

GV60 är ett attraktivt alternativ för den som vill ha en premiummärkt elbil som kombinerar design, komfort och teknik utan att ta steget upp till större och dyrare modeller. Modellen finns i flera varianter: bakhjulsdriven 229 hk (16,7 kWh/100 km, 561 km), AWD 318 hk (18,4 kWh/100 km, 512 km) och en prestandaversion på 490 hk (19 kWh/100 km, 501 km), vilket gör att köpare kan välja mellan räckviddsekonomi, balans eller ren prestanda. För den som prioriterar interiörkvalitet, teknik och en lite annorlunda designprofil är GV60 ett starkt val; för ren räckviddstalang eller maximal lastkapacitet finns andra elbilar som kan väga in. Ett provkörningstappt ger snabbt svar på vilken konfiguration som passar vardagsbehovet bäst.

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
615367
615369
615332
615320

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
631 800 - 860 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 19 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
501 - 561 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 050 - 2 220 kg
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
1 890 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
455 - 460 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
229 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7,8 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
350 - 700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
168 - 360 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Genesis

Topp biljämförelser

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Genesis GV60?

Genesis GV60 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.