Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan BMW 5 Series Saloon kostar 685200 kr. Skillnaden är ungefär 224160 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV klart bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 497 km mer än BMW 5 Series Saloon.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 5 Series Saloon ett avgörande övertag – 727 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 387 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 5 Series Saloon betydligt snabbare – 3.50 s mot 5.30 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 5 Series Saloon klart synligt före – den når 250 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 5 Series Saloon drar klart synligt kraftigare med 1000 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 321 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW 5 Series Saloon knappt märkbar lättare – 1800 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 108 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 5 Series Saloon något mer plats – 520 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 70 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW 5 Series Saloon minimal – 600 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW 5-serien är den perfekta kompromissen mellan vardagslyx och körglädje, med en trygg, självsäker körkänsla som både pendlare och företagsköpare kommer att uppskatta. Inredningen andas kvalitet och smart teknik utan att skrika efter uppmärksamhet, och den passar lika bra på motorvägen som i styrelserummet — med stil och utan överdriven prål.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
685200 - 1668500 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.1 - 5.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
68 - 105 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
18.6 - 19.4 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
48 - 152 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1800 - 2510 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
466 - 520 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
5060 - 5096 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1900 - 1970 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1510 - 1515 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 600 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 727 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
225 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 1000 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 535 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1995 - 4395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, B, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.