Jämför prestanda (340 hk vs 325 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 473700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Peugeot 3008.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan Peugeot 3008 kostar 473700 kr . Skillnaden är ungefär 12710 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.60 kWh per 100 km är den något effektivare än Peugeot 3008, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 2.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 3008 något bättre: den klarar upp till 698 km, ungefär 96 km mer än Ford Explorer EV.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett nästan omärklig övertag – 340 hk mot 325 hk. Det motsvarar ungefär 15 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV en aning snabbare – 5.30 s mot 6 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar påtagligt kraftigare med 679 Nm mot 511 Nm. Skillnaden är cirka 168 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 3008 tydligt lättare – 1648 kg mot 1996 kg. Skillnaden är omkring 348 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 3008 knappt märkbar mer plats – 520 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 48 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV märkbart – 585 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 118 kg.
Ford Explorer EV övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
473700 - 701400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.6 - 17.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 698 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1996 - 2209 kg
|
Tjänstevikt
1648 - 2266 kg
|
|
Bagageutrymme
472 L
|
Bagageutrymme
470 - 520 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4542 mm
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1641 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1430 - 1480 L
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
432 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10.2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Peugeot
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.