Jämför prestanda (520 hk vs 313 hk), bagageutrymme och pris (647 100 kr vs 570 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Giulia eller BMW iX1.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW iX1 är lite billigare – den börjar på 570 800 kr , medan Alfa Romeo Giulia kostar 647 100 kr . Skillnaden är ungefär 76 260 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia märkbart mer effekt – 520 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 207 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Giulia avsevärt snabbare – 3,9 s mot 5,6 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar en aning kraftigare med 600 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 106 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alfa Romeo Giulia lite lättare – 1 640 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 300 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 knappt mer plats – 490 L mot 480 L. Skillnaden är omkring 10 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Alfa Romeo Giulia knappt bättre – 535 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Alfa Romeo Giulia leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alfa Romeo Giulia är en passionerad sedan som förenar italiensk elegans med en genuin körglädje, och varje transportsträcka känns mer som en utflykt än en nödvändighet. Den vänder sig till förare som vill ha känsla före praktikalitet — charmig, kvick och med en karaktär som får dig att le i varje kurva.
detaljerBMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647 100 - 1 190 100 kr
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 640 - 1 735 kg
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 - 1 874 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 535 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 - 520 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 - 600 Nm
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
154 - 382 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
2 143 - 2 891 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
BMW
|