Jämför prestanda (313 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 510 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Skoda Elroq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Den globala bilen går mot elektrifiering och två intressanta modeller som har fångat uppmärksamheten på marknaden är BMW iX1 och Skoda Elroq. Båda dessa SUV:ar erbjuder en rad tekniska innovationer och imponerande prestanda, men vilken av dem är det bästa valet för dig? I denna artikel dyker vi ner i de viktigaste funktionerna och specifikationerna hos båda bilarna.
BMW iX1 är en stilren och sportig SUV med dimensionerna 4500 mm i längd, 1845 mm i bredd och 1616 mm i höjd. Den har en rymlig bagagekapacitet på 490 liter som gör den idealisk för familjer och äventyrsälskare. Å sin sida är Skoda Elroq en något större SUV, med en längd på 4488 mm, bredd på 1884 mm och höjd på 1625 mm. Elroqs bagagekapacitet är något mindre på 470 liter, men dess design erbjuder ändå en funktionell och modern interiör.
Prestanda är en av de mest kritiska faktorerna när man väljer en elbil. BMW iX1 erbjuder två kraftfulla motoralternativ: 204 hk (150 kW) och 313 hk (230 kW). Den snabbaste versionen accelererar från 0-100 km/h på imponerande 5,6 sekunder. Skoda Elroq, med sina två motorer på 170 hk (125 kW) och 285 hk (210 kW), erbjuder också en kraftfull körning, där toppversionen når 0-100 km/h på 6,6 sekunder. Trots den något lägre effekten erbjuder båda bilarna en smidig körupplevelse.
Räckvidden är avgörande för elbilar, och här står BMW iX1 ut, med en elektrisk räckvidd på upp till 463 km för den starkaste modellen. Skoda Elroq har också en imponerande räckvidd, med upp till 580 km beroende på batterikapaciteten, som sträcker sig från 52 kWh till 77 kWh. BMW erbjuder en batterikapacitet på 64.8 kWh, vilket ger den bra balans mellan effekt och räckvidd.
Båda bilarna har en automatisk transmission med reduktionsväxel, vilket garanterar en smidig övergång mellan hastigheter. BMW iX1 finns med både fram- och fyrhjulsdrift, vilket ökar stabiliteten på vägen. Skoda Elroq har en bakhjulsdriven konfiguration, vilket ger den en distinkt körupplevelse, men saknar fyrhjulsdrift.
Verkningsgraden är viktig för kostnadseffektiviteten av elbilar. BMW iX1 ligger på en förbrukning av mellan 15,8 och 17,1 kWh/100 km, vilket är konkurrenskraftigt. Skoda Elroq har en liknande förbrukning på upp till 16,4 kWh/100 km, vilket gör att båda bilarna är bra val för miljömedvetna förare.
Båda BMW iX1 och Skoda Elroq erbjuder imponerande tekniska specifikationer och innovationer för elbilar. Valet mellan dessa två SUV:ar beror på individuella preferenser, vare sig det handlar om prestanda, räckvidd, design eller drivsystem. BMW iX1 lockar med sin sportiga acceleration och fyrhjulsdrift, medan Skoda Elroq erbjuder en större räckvidd och en rymligare kupé. Oavsett vilket val man gör kommer båda bilarna att bidra till en mer hållbar framtid på vägarna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Elroq är något billigare – den börjar på 510 500 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 60 315 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14,3 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än Skoda Elroq, som drar 15,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Elroq lite bättre: den klarar upp till 573 km, ungefär 59 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Skoda Elroq minimalt mer effekt – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Elroq nästan omärkbart snabbare – 5,4 s mot 5,6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Elroq drar tydligt kraftigare med 679 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 lätt lättare – 1 940 kg mot 2 133 kg. Skillnaden är omkring 193 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 lätt mer plats – 490 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 20 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Elroq knappt bättre – 525 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Skoda Elroq säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
Skoda Elroq är ett förnuftigt och komfortabelt kompakt el‑SUV som prioriterar tyst, stabil körning, enkel vardagsanvändning och ett ovanligt rymligt baksäte — perfekt för familjer och långpendling utan krusiduller. Den är lätt att hantera med fysiska knappar och smarta förvaringslösningar, men laddprestandan i praktiken och bagageflexibiliteten imponerar inte riktigt; vill du ha mer bett finns en sportigare RS‑version som ger tydligare dynamik.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
510 500 - 613 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 16,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
529 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
2 133 - 2 265 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 488 mm
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 884 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 580 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
467 - 525 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España