Ford Puma SUV, Pris från 322 400 kr

3 (11 Recensioner)
betygsätt

Ford Puma är en kvick och stilren crossover som kombinerar en hög sittposition med smidiga köregenskaper. Den känns praktisk i vardagen med smarta förvaringslösningar och ett sportigt uttryck som gör att den sticker ut i stadsbilden.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Ford Puma på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 322 400 kr
Puma

Ford Puma

  • Motortyp Bensin Mildhybrid, El
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 125 - 168 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 404 - 417 km

Kompakt med attityd

Med korta överhäng och uppdragna skärmar ser Ford Puma mer energisk ut än de flesta små‑SUV:ar. ST‑Line paketerar större luftintag, svartinramade detaljer och 19‑tumslook som förstärker sportkänslan utan att bli prålig. Den höga sittpositionen ger bra koll framåt, men de kraftiga C‑stolparna gör bakåtsikten begränsad. Proportionerna är smidiga i stan och samtidigt tillräckligt vuxna för att inte kännas budget på motorvägssvängen. Helheten är en urban crossover med en tydlig lekfull ton snarare än nedtonad elegans.

Kupén: modern men knapp på knappar

Instrumenten är digitala och infotainmentskärmen runt 12 tum kör SYNC 4 med snabb respons, trådlös Apple CarPlay/Android Auto och uppdateringar över nätet. De flesta knappar har ersatts av pekreglage, inklusive klimatanläggningen, vilket kräver mer blick från vägen tills allt sitter i ryggmärgen. Materialkänslan är överlag solid, men hårda plastpaneler på lägre nivåer påminner om bilens klass. Framstolarna ger bra stöd och finns med justerbart svankstöd, vilket hjälper på längre pass. Smarta förvaringsfack och tydliga menyer underlättar vardagen, men taktila reglage saknas för dem som föredrar klassisk haptik.

Utrymmen och vardagsknep

Bagageutrymmet är ett trumfkort: cirka 456 liter kompletteras av en 80‑liters MegaBox som är djup, avtorkningsbar och perfekt för smutsiga skor eller en hopfälld barnvagn. Den breda öppningen och den justerbara lastgolvet gör att matkassar och resväskor glider in utan krångel. Fem sittplatser finns, men baksätet är småbils‑typiskt med begränsat ben‑ och huvudutrymme för längre passagerare. Två barnstolar får plats utan drama, medan en tredje vuxen bak trivs bäst på kortare sträckor. Bakåtsikten är som sagt måttlig, så parkeringssensorer och kamera blir värdefulla i trånga fickor.

Förarens lilla crossover

Puma bygger på Fiesta‑generna och det märks i den direkta styrningen och villiga framänden. Karosskontrollen är stadig och bilen byter riktning med en lätthet som gör pendlingen roligare än i de flesta rivaler. Fjädringen är fast men inte obekväm, där Titanium‑utföranden filtrerar småskavset bäst och ST‑Line känns mest alert över ojämnheter. På motorväg går den stabilt och relativt tyst, medan trecylindern kan brumma lite vid låga varv i stadstempo. Totalt sett känns den trygg och engagerande utan att offra vardagskomforten helt.

Prestanda utan övertoner

Utbudet spänner från 1.0 EcoBoost Hybrid med 125 hk (manuell eller Powershift‑automat) till 155 hk automat, en ST Powershift på 160 hk samt den eldrivna Puma Gen‑E med 168 hk. 0–100 km/h går på omkring 9,8 s med 125 hk manuell, cirka 8,7 s med 155 hk automat och ned mot 7,4 s för ST‑varianten, vilket räcker väl för säkra omkörningar. Elversionen gör sprinten runt 8,0 s och levererar 290 Nm omedelbart, vilket ger kvickt vardagsdrag utan växelmoment. Alla versioner driver på framhjulen; den dubbla kopplingen (Powershift) kan upplevas tveka lite vid krypkörning, medan den manuella lådan känns mer involverande. Benämningar som Titanium, ST‑Line och ST‑Line X sätter karaktären snarare än rå prestanda, där fjädring, hjul och detaljer skiftar känslan. BlueCruise Edition finns för både hybrid och el i vissa marknader och kombinerar drivlinorna med mer avancerade långfärdsstöd.

Förbrukning och räckvidd som håller i vardagen

De mildhybrida bensinversionerna anges till 5,4–5,9 l/100 km, vilket i verklig blandad körning ofta landar kring 6–6,5 l/100 km beroende på tempo och last. Det betyder att en veckopendling på 50 km om dagen klaras med god bränslekontroll utan täta tankstopp. Elbilen anges till 13–13,7 kWh/100 km och 404–417 km WLTP‑räckvidd, vilket i normal svensk körning brukar motsvara ungefär 300–360 km mellan laddningarna. På motorväg och i kyla krymper marginalerna, men i stad och förortsflöde är förbrukningen lätt att hålla nere. Oavsett drivlina är effektiv körstil och rätt däcktryck tydliga nycklar till de utlovade siffrorna.

Avlastning på långresan

Assistansutbudet omfattar adaptiv farthållare med filcentrering, dödavinkelvarning, backvarning och tillval som 360‑graders kamera och automatisk parkering. I BlueCruise Edition erbjuds på vissa vägar handsfree‑körning med blickövervakning, vilket sänker arbetsbelastningen i tät trafik och på långa sträckor. Raktframstabiliteten är god och vindbruset håller sig på en nivå som inte tröttar, även om grova korta ojämnheter kan märkas mer i sportigare utföranden. Tydlig grafik i förardisplayen gör att systemen känns förutsägbara och lätta att lita på i vardagen.

Vem passar den här bilen för?

Puma passar förare som vill ha en smidig stads‑SUV med ovanligt mycket körglädje och ett bagage som verkligen funkar till aktiviteter. Teknikvana uppskattar infotainment, anslutning och uppkopplade tjänster, medan traditionalister kan sakna fysiska knappar och snabbjusterad klimatpanel. Små familjer klarar sig fint, men långa tonåringar och tre vuxna i baksätet kommer att vilja ha mer utrymme. Välj Titanium för mer komfort, ST‑Line om respons står högre på listan, ST för mest bett i bensinprogrammet eller Puma Gen‑E för tyst pendling med eldrift. Den som prioriterar generöst baksäte och sammetsmjuk fjädring hittar bättre alternativ, men för den som vill ha lättfotad styrning och smart lastlösning är Ford Puma ett träffsäkert paket.

Topp biljämförelser

Ford Focus
Ford Puma
VS
Här jämför vi Ford Focus och Ford Puma för att hjälpa dig välja mellan en traditionell kompakt hatchback och en högre, mer praktisk crossover. Vi fokuserar på körkänsla, utrymme, bränslekostnad och vardagspraktiska egenskaper så att du snabbt ser vilket som passar dina behov bäst.
Ford Puma
Ford Capri
VS
Ford Puma och Ford Capri i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Ford Capri? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Recensioner

3 (11 Recensioner)
betygsätt
Marco
29 jan. 2026 11:36:48

En enastående bil — under ett års användning inga problem, bara trevliga upptäckter.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Dino
23 dec. 2025 21:51:22

76 000 km på 4 år. Utförda 2 service. Inget mer.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
322 400 - 489 900 kr
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 135 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
Bagageutrymme
456 - 523 L
Längd
-
Bredd
1 805 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
367 - 469 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
125 - 168 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
170 - 290 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
92 - 124 kW
Motorvolym
999 cm3

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
D, A
Märke
Ford

Topp biljämförelser

Ford Puma
Ford Transit Transporter
VS
Ford Puma och Ford Transit Transporter i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Ford Transit Transporter? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i …
Ford Puma
Mercedes V Class
VS
Ford Puma och Mercedes V Class i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Mercedes V Class? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Ford Puma
Nissan Qashqai
VS
Ford Puma och Nissan Qashqai i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Nissan Qashqai? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Ford Puma
Opel Mokka
VS
Här jämför vi Ford Puma och Opel Mokka för att hjälpa dig hitta den kompakta SUV som bäst passar din vardag och dina prioriteringar. Vi tittar på körkänsla, utrymme, utrustning och driftsekonomi så att du snabbt kan se vilken modell som ger mest värde för dig.
Audi A1
Ford Puma
VS
Audi A1 och Ford Puma i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi A1 och Ford Puma? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och …
Ford Puma
Ford Explorer EV
VS
Ford Puma och Ford Explorer EV i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Ford Explorer EV? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Ford Puma
Honda Civic
VS
Ford Puma och Honda Civic i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Honda Civic? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
Ford Puma
Honda CR-V
VS
Ford Puma och Honda CR-V i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Puma och Honda CR-V? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ford Puma?

Ford Puma finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.