Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Puma eller VW ID.3?
In the ever-evolving automotive landscape, the Ford Puma and VW ID.3 represent two distinct philosophies. The Ford Puma, with its blend of traditional and hybrid powertrains, takes on the electric-focused VW ID.3. How do these contenders stack up against each other? Let’s delve into their specific attributes and innovations.
The Ford Puma offers versatility with its petrol mild-hybrid (MHEV) options, including power outputs ranging from 125 to 168 HP. For enthusiasts looking for a green alternative, the Puma also provides an electric variant with a range between 364 and 376 km and a battery capacity of 43 kWh. It records an energy consumption of 13.1-13.7 kWh/100km, making it a moderately efficient choice.
In contrast, the VW ID.3 is strictly electric, showcasing VW’s commitment to zero-emission mobility. It features power outputs from 170 to 326 HP and offers an impressive range between 383 and 604 km depending on the battery choice, with capacities of 52, 58, 77, and 79 kWh. The ID.3 consumes between 14.5 and 15.8 kWh/100km, aligning well with its sustainability goals.
The Ford Puma’s hybrid models deliver a spirited performance with acceleration times from 0-100 km/h ranging between 7.4 and 9.8 seconds. The Puma tops out at speeds between 160 and 210 km/h, while maintaining a front-wheel-drive setup, which offers agile handling.
The VW ID.3 offers a dynamic rear-wheel-drive system, appealing to those who favor a sporty drive feel. Its acceleration ranges from 5.7 to 8.2 seconds to reach 100 km/h, with maximum speeds reaching up to 200 km/h, allowing for exhilarating highway experiences.
The Ford Puma is classed as an SUV with a modern aesthetic and dimensions measuring approximately 4186 to 4226 mm in length, with a curb weight ranging from 1316 to 1563 kg. It provides ample trunk space of 456 to 523 liters, perfect for families or road trip enthusiasts.
The VW ID.3, a hatchback by design, features a compact form ideal for urban settings. With a length of 4264 mm and a curb weight between 1787 and 2000 kg, it offers a more compact trunk capacity of 385 liters. This makes it more suited for efficient urban living.
Both vehicles support a seating capacity for five, promising comfort and technology-forward interiors. The Ford Puma balances traditional design with technology, integrating infotainment systems that enthusiasts and tech-savvy drivers will appreciate.
The VW ID.3, with its fully electric backbone, embraces a clean, futuristic cabin, integrating the latest digital technology and driver aids, aligning with its progressive vision of urban mobility.
The Ford Puma appeals to drivers who value the flexibility of hybrid technology with a nod to traditional gasoline engines, providing balanced performance and efficiency. Its versatility in city and leisure driving gives it a broad appeal.
The VW ID.3, on the other hand, is an ode to the future of transportation. It embodies electric innovation and autonomy, ideal for drivers inclined towards environmental consciousness and cutting-edge automotive technology.
Ultimately, choosing between the Ford Puma and the VW ID.3 depends greatly on personal priorities: blending tradition with progressive efficiency or fully embracing the electric revolution. Either way, both vehicles symbolize the exciting future of automotive engineering.
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Puma har ett en aning prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan VW ID.3 kostar 385100 kr. Skillnaden är ungefär 51187 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: Med 13.10 kWh per 100 km är den lite effektivare än VW ID.3, som drar 14.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.3 klart synligt bättre: Den klarar upp till 605 km, ungefär 229 km mer än Ford Puma.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 ett betydligt övertag – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 klart synligt snabbare – 5.70 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma knappt märkbar före – den når 210 km/h, medan VW ID.3 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: VW ID.3 drar klart kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma tydligt lättare – 1316 kg mot 1787 kg. Skillnaden är omkring 471 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma klart synligt mer plats – 523 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 138 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma minimal bättre – upp till 1283 L, cirka 16 L mer än VW ID.3.
Även lastkapaciteten visar skillnad: VW ID.3 lätt bättre – 473 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.
Vårt omdöme: VW ID.3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.3 den mer kompletta allroundbilen.
Ford Puma har snabbt blivit en populär SUV med sin snygga design och imponerande köregenskaper. Med en kombination av stil och funktionalitet erbjuder den gott om utrymme för både passagerare och bagage. Dessutom har Puma en högteknologisk interiör som gör varje resa ännu mer njutbar.
detaljerVolkswagen ID.3 har snabbt blivit en utmanare på elbilsmarknaden med sin stilrena design och imponerande räckvidd. Bilen erbjuder en modern interiör med ett användarvänligt gränssnitt, vilket gör den till ett attraktivt val för både nybörjare och erfarna förare. Med fokus på hållbarhet och prestanda sätter ID.3 en ny standard för framtidens mobilitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
385100 - 664600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4264 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1809 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.