Jämför prestanda (168 hk vs 326 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 385 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller VW ID.3.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Puma är en aning billigare – den börjar på 322 400 kr , medan VW ID.3 kostar 385 100 kr . Skillnaden är ungefär 62 742 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den något effektivare än VW ID.3, som drar 14,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.3 påtagligt bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 188 km mer än Ford Puma.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 betydligt mer effekt – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 märkbart snabbare – 5,7 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar betydligt kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma synbart lättare – 1 316 kg mot 1 787 kg. Skillnaden är omkring 471 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.3 lätt bättre – 473 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.
VW ID.3 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerVW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
385 100 - 664 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 787 - 1 993 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 264 mm
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 809 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 564 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 267 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
VW
|