VS

Ford Puma vs VW ID.3 – Skillnader och priser i jämförelse

Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Puma eller VW ID.3?

Ford Puma vs. VW ID.3: A Battle Between Tradition and Innovation

In the ever-evolving automotive landscape, the Ford Puma and VW ID.3 represent two distinct philosophies. The Ford Puma, with its blend of traditional and hybrid powertrains, takes on the electric-focused VW ID.3. How do these contenders stack up against each other? Let’s delve into their specific attributes and innovations.

Powertrain and Efficiency

The Ford Puma offers versatility with its petrol mild-hybrid (MHEV) options, including power outputs ranging from 125 to 168 HP. For enthusiasts looking for a green alternative, the Puma also provides an electric variant with a range between 364 and 376 km and a battery capacity of 43 kWh. It records an energy consumption of 13.1-13.7 kWh/100km, making it a moderately efficient choice.

In contrast, the VW ID.3 is strictly electric, showcasing VW’s commitment to zero-emission mobility. It features power outputs from 170 to 326 HP and offers an impressive range between 383 and 604 km depending on the battery choice, with capacities of 52, 58, 77, and 79 kWh. The ID.3 consumes between 14.5 and 15.8 kWh/100km, aligning well with its sustainability goals.

Performance and Dynamics

The Ford Puma’s hybrid models deliver a spirited performance with acceleration times from 0-100 km/h ranging between 7.4 and 9.8 seconds. The Puma tops out at speeds between 160 and 210 km/h, while maintaining a front-wheel-drive setup, which offers agile handling.

The VW ID.3 offers a dynamic rear-wheel-drive system, appealing to those who favor a sporty drive feel. Its acceleration ranges from 5.7 to 8.2 seconds to reach 100 km/h, with maximum speeds reaching up to 200 km/h, allowing for exhilarating highway experiences.

Design and Dimensions

The Ford Puma is classed as an SUV with a modern aesthetic and dimensions measuring approximately 4186 to 4226 mm in length, with a curb weight ranging from 1316 to 1563 kg. It provides ample trunk space of 456 to 523 liters, perfect for families or road trip enthusiasts.

The VW ID.3, a hatchback by design, features a compact form ideal for urban settings. With a length of 4264 mm and a curb weight between 1787 and 2000 kg, it offers a more compact trunk capacity of 385 liters. This makes it more suited for efficient urban living.

Interior and Technology

Both vehicles support a seating capacity for five, promising comfort and technology-forward interiors. The Ford Puma balances traditional design with technology, integrating infotainment systems that enthusiasts and tech-savvy drivers will appreciate.

The VW ID.3, with its fully electric backbone, embraces a clean, futuristic cabin, integrating the latest digital technology and driver aids, aligning with its progressive vision of urban mobility.

Overall Appeal

The Ford Puma appeals to drivers who value the flexibility of hybrid technology with a nod to traditional gasoline engines, providing balanced performance and efficiency. Its versatility in city and leisure driving gives it a broad appeal.

The VW ID.3, on the other hand, is an ode to the future of transportation. It embodies electric innovation and autonomy, ideal for drivers inclined towards environmental consciousness and cutting-edge automotive technology.

Ultimately, choosing between the Ford Puma and the VW ID.3 depends greatly on personal priorities: blending tradition with progressive efficiency or fully embracing the electric revolution. Either way, both vehicles symbolize the exciting future of automotive engineering.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Ford Puma har ett en aning prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan VW ID.3 kostar 385100 kr. Skillnaden är ungefär 51187 kr.

När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: Med 13.10 kWh per 100 km är den lite effektivare än VW ID.3, som drar 14.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.

När det gäller räckvidd presterar VW ID.3 klart synligt bättre: Den klarar upp till 605 km, ungefär 229 km mer än Ford Puma.

Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har VW ID.3 ett betydligt övertag – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 klart synligt snabbare – 5.70 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.

När det gäller toppfart ligger Ford Puma knappt märkbar före – den når 210 km/h, medan VW ID.3 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.

Även vridmomentet skiljer sig åt: VW ID.3 drar klart kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.

Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Ford Puma tydligt lättare – 1316 kg mot 1787 kg. Skillnaden är omkring 471 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma klart synligt mer plats – 523 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 138 L.

Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma minimal bättre – upp till 1283 L, cirka 16 L mer än VW ID.3.

Även lastkapaciteten visar skillnad: VW ID.3 lätt bättre – 473 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.

Vårt omdöme: VW ID.3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.3 den mer kompletta allroundbilen.

Ford Puma

Ford Puma har snabbt blivit en populär SUV med sin snygga design och imponerande köregenskaper. Med en kombination av stil och funktionalitet erbjuder den gott om utrymme för både passagerare och bagage. Dessutom har Puma en högteknologisk interiör som gör varje resa ännu mer njutbar.

detaljer

VW ID.3

Volkswagen ID.3 har snabbt blivit en utmanare på elbilsmarknaden med sin stilrena design och imponerande räckvidd. Bilen erbjuder en modern interiör med ett användarvänligt gränssnitt, vilket gör den till ett attraktivt val för både nybörjare och erfarna förare. Med fokus på hållbarhet och prestanda sätter ID.3 en ny standard för framtidens mobilitet.

detaljer
Ford Puma
VW ID.3
Puma
ID.3

Kostnader och förbrukning

Pris
333900 - 489900 kr
Pris
385100 - 664600 kr
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.8 kWh
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
Batterikapacitet
43 kWh
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
42 L
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
Tjänstevikt
1787 - 1993 kg
Bagageutrymme
456 - 523 L
Bagageutrymme
385 L
Längd
4186 - 4226 mm
Längd
4264 mm
Bredd
1805 mm
Bredd
1809 mm
Höjd
1550 - 1555 mm
Höjd
1564 mm
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
Max bagageutrymme
1267 L
Lastkapacitet
367 - 469 kg
Lastkapacitet
437 - 473 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
125 - 168 hk
Effekt (hk)
170 - 326 hk
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
Maxhastighet
160 - 210 km/h
Maxhastighet
160 - 200 km/h
Vridmoment
170 - 290 Nm
Vridmoment
310 - 545 Nm
Antal cylindrar
3
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
92 - 124 kW
Effekt (kW)
125 - 240 kW
Motorvolym
999 cm3
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, D
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Ford
Märke
VW
Finns Ford Puma med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.