Jämför prestanda (168 hk vs 90 hk), bagageutrymme och pris (333900 kr vs 270400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Hyundai Bayon.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai Bayon har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 270400 kr , medan Ford Puma kostar 333900 kr . Skillnaden är ungefär 63550 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Puma klarar sig med 5.40 L och är därmed nästan omärklig snålare än Hyundai Bayon, som drar 5.80 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett betydligt övertag – 168 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 78 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma klart snabbare – 7.40 s mot 11.90 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar betydligt kraftigare med 290 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 118 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon i liten grad lättare – 1175 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 141 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma minimal mer plats – 456 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 45 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma minimal – 469 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 9 kg.
Ford Puma är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerHyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.80 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1175 - 1200 kg
|
|
Bagageutrymme
456 L
|
Bagageutrymme
411 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1550 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1216 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 13.3 s
|
|
Maxhastighet
190 - 210 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
172 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
66 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Hyundai
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.