Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Ford Puma eller Hyundai Bayon passar din livsstil bäst.
The world of compact SUVs is increasingly competitive, and two models stand out in this bustling segment: the Ford Puma and the Hyundai Bayon. Both vehicles represent the perfect blend of style, innovation, and practicality. This article delves into the technical intricacies and standout features of each, helping potential buyers make an informed decision.
The Ford Puma offers a choice between multiple energetic petrol MHEV (mild hybrid electric vehicles) and fully electric options, ranging from 125 to 168 horsepower. This diverse power lineup ensures there is a Puma for everyone, whether you're looking for eco-friendly electric power or peppy petrol performance. The Puma's diverse powertrain options translate to impressive acceleration figures, with the fastest variant managing 0-100 km/h in just 7.4 seconds. Depending on the engine configuration, drivers can enjoy a comfortable max speed of up to 210 km/h.
In comparison, the Hyundai Bayon is powered by a reliable 1.0-liter petrol engine producing 100 horsepower. What it lacks in raw power compared to the Puma, it compensates for with impressive fuel efficiency, consuming just 5.4 L/100km. The Bayon accelerates from 0-100 km/h in up to 12.4 seconds, which suits many everyday driving scenarios, especially urban commuting, perfectly.
Both the Puma and the Bayon offer excellent practicality, with seating for five passengers and ample trunk space. The Puma stands out with a trunk capacity that can expand up to 523 liters, making it exceptionally functional for family outings or long road trips.
While the Bayon's total length is slightly less at 4180 mm compared to Puma's 4226 mm, it remains an ideal size for navigating through busy city streets. With a curb weight ranging between 1170 to 1195 kg, the Bayon is lighter than Puma, which potentially enhances maneuverability and ease of parking.
Both vehicles present competitive environmental credentials. The Ford Puma offers different configurations including an electric variant boasting an impressive range of 376 km and an efficiency class rating as high as 'A'. Ford clearly prioritizes innovation in reducing emissions with its electrification options.
On the other side, Hyundai keeps things simple with the Bayon's petrol engine. Achieving a CO2 emission of 122 g/km and an efficiency class of 'D', the Bayon ensures modest emissions without sacrificing everyday practicality and ease of ownership.
Looking at advancements, the Ford Puma is laden with technology catering to modern-day demands, such as multiple transmission options (Manual, Dual-Clutch Automatic, and Reduction Gearbox), sophisticated hybrid systems, and advanced digital cockpit features. These offerings signify Ford's commitment to delivering a futuristic driving experience.
The Hyundai Bayon incorporates Hyundai’s well-regarded technology package, including an intuitive infotainment system and smart connectivity features. While it does not offer hybrid options, its emphasis on straightforward technology showcases Hyundai's commitment to practicality and reliability.
Choosing between the Ford Puma and the Hyundai Bayon primarily depends on personal preferences and requirements. For those interested in a versatile vehicle with multiple engine options, cutting-edge technology, and an electrification path, the Ford Puma is an enticing option. On the other hand, the Hyundai Bayon offers a straightforward, efficient, and highly reliable package that promises to meet the daily demands of most urban dwellers without breaking the bank.
Ultimately, both the Ford Puma and the Hyundai Bayon excel in their own rights, making them formidable opponents in the field of compact SUVs, each with its own recipe for success.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai Bayon har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 270400 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 63550 kr.
Bränsleförbrukningen är densamma – 5.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett betydligt övertag – 168 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma klart snabbare – 7.40 s mot 11.30 s. Det är ungefär 3.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma i liten grad före – den når 210 km/h, medan Hyundai Bayon stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar tydligt kraftigare med 290 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon i liten grad lättare – 1170 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 146 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma märkbart mer plats – 523 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 112 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma knappt märkbar bättre – upp till 1283 L, cirka 78 L mer än Hyundai Bayon.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma minimal – 469 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 4 kg.
Ford Puma visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Puma den mer kompletta allroundbilen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
124 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1170 - 1195 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
411 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4180 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1500 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1205 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.3 - 12.4 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
176 - 179 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
74 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Hyundai
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España