Jämför prestanda (168 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 294 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Toyota Yaris.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Yaris är lätt billigare – den börjar på 294 600 kr , medan Ford Puma kostar 322 400 kr . Skillnaden är ungefär 27 731 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Yaris klarar sig med 3,8 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ford Puma, som drar 5,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Yaris synbart mer effekt – 280 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 112 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Yaris synbart snabbare – 5,5 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Yaris drar märkbart kraftigare med 390 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris synbart lättare – 1 090 kg mot 1 316 kg. Skillnaden är omkring 226 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Yaris lite bättre – 525 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 56 kg.
Toyota Yaris vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerToyota Yaris är en kvick och praktisk stadsbil som gör både trånga parkeringar och morgonrusning till en mindre plåga. Den bjuder på pigg körkänsla, låg driftkostnad och en pålitlighet som får dig att sova gott — ett smart val för den prismedvetna bilköparen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
294 600 - 549 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 8,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
87 - 197 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 090 - 1 356 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
141 - 286 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 745 - 1 805 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
289 - 525 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
116 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 9,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
390 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1 490 - 1 618 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|