VS

VW ID.4 vs Toyota C-HR+ jämförelse

Jämför prestanda (299 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (468 900 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.4 eller Toyota C-HR+.

VW ID.4 vs Toyota C-HR+: de viktigaste skillnaderna

VW ID.4

4,4 (10 Recensioner)
betygsätt
  • lätt billigare
detaljer

Toyota C-HR+

4,4 (1 Recensioner)
betygsätt
  • något mer effekt
  • något mer energieffektiv
  • nästan omärkbart längre elräckvidd
  • i liten grad snabbare 0–100 km/h
  • lite lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Översikt: VW ID.4 VS Toyota C‑HR+

VW ID.4 VS Toyota C‑HR+ ställer två olika idéer om vad en modern crossover ska vara mot varandra: ID.4 som en lugn, rymlig renodlad elbil och C‑HR+ som en designvänlig, effektiv laddhybrid med urbana fördelar. VW ID.4 talar till den som prioriterar kupékomfort, rejält bagageutrymme och en stabil långfärdskänsla. Toyota C‑HR+ tilltalar den som vill ha låg förbrukning i vardagen, mycket assistansfunktioner och en karaktär som syns i stan. I det här mötet handlar valet mindre om tekniktexter och mer om vilken kompromiss du är villig att leva med i vardagen: utrymme och ro kontra smidighet och effektivitet.

C-HR+

Körkaraktär och körupplevelse

VW ID.4 känns trygg, dämpad och mer inriktad på komfort än på körupphetsning; styrningen och chassit prioriterar stabilitet framför direkt respons. Toyota C‑HR+ är kvickare i stadstrafik och ger en mer alert känsla i korsningar, men visar sin begränsning när man trycker på ordentligt — motorn och transmissionen blir då mer påtagliga och högljudda. ID.4 håller sig tyst och neutral även i högre tempo, vilket är behagligt på motorväg men kan kännas lite avskalat för den som vill ha feedback. C‑HR+ ger mer närvaro i vardagskörning och belönar den som ofta stoppar och startar i tät trafik, men det sker till priset av mindre finkänslighet vid kraftig acceleration.

ID.4

Komfort och långfärdsbeteende

På långa sträckor visar VW ID.4 sina styrkor: tyst inomhusmiljö, plats för benen och en fjädring som slukar trafikstörningar utan dramatik. Toyota C‑HR+ är också komfortabel i jämnt tempo men saknar samma rymliga bakdel och kan kännas mer styv över ojämnheter, särskilt med större hjul. ID.4:s kupékänsla gör att familjer lättare står ut med många mil i sträck, medan C‑HR+ lönar sig för dem som prioriterar låg driftskostnad över långa pendlingar snarare än maximalt benutrymme. Båda bilarna klarar motorväg resor, men valet avgörs av om du värderar tyst och stabil rullning (ID.4) eller effektivitet och kompakt följsamhet (C‑HR+).

C-HR+

Stadsvänlighet och vardagsanvändning

Till vardags är Toyota C‑HR+ ofta enklare att hantera i trånga miljöer tack vare sina kortare yttermått och lättmanövrerade karaktär, och den har dessutom ett mer fingertoppsvänligt gränssnitt med fysiska reglage. VW ID.4 är större men upplevs ändå lättkörd vid låga hastigheter; bakhjulsdrivna versioner har förvånansvärt snävt svängradie och tyst gång i stadstrafik. Det som stör i vardagen med ID.4 är touch‑orienterade reglage som kan kännas klumpiga att använda i rörelse, medan C‑HR+ lockar med enkelhet och bra assistansstöd vid parkering. Så i stan vinner C‑HR+ på smidighet och användarvänlighet, medan ID.4 känns bättre när du vill ha en luftigare och mer isolerad kupéupplevelse.

ID.4

Praktisk användbarhet och familjeperspektiv

Om lasten, baksätesutrymmet och familjevänligheten är avgörande står VW ID.4 klart starkare med ett mer generöst bagageutrymme och ett bekvämare baksäte som gör vardagssysslor och längre resor enklare. Toyota C‑HR+ kompromissar med bagagevolym och bakre huvudutrymme för att hålla karossens form och hybridpaketets funktioner, vilket kan bli påtagligt när barnvagnar eller större packning ska in. ID.4 saknar viss extra förvaringslösning fram men vinner på ren användbarhet i familjelivet; C‑HR+ ger bättre förbrukning i stadskörning men kräver oftare eftertanke kring lastning och passagerarkomfort. För barnfamiljer som behöver plats och enkel hantering är ID.4 ofta ett tryggare val, medan C‑HR+ passar den lilla familjen eller paret som sällan kör med mycket bagage.

C-HR+

Vem passar vilken bil?

Valet mellan VW ID.4 och Toyota C‑HR+ kokar ner till livsstil: välj VW ID.4 om du prioriterar kupékomfort, mycket utrymme och ett säkert, tyst kryssningsbeteende för långa resor. Välj Toyota C‑HR+ om du bor i stan, vill ha maximal vardagsekonomi och uppskattar ett iögonfallande yttre med enkel användning och starka assistanssystem. Båda bilarna har tydliga kompromisser — ID.4 ger plats och ro på bekostnad av snabbare laddtider och ibland fippiga touch‑reglage, medan C‑HR+ ger effektivitet och stadsvänlighet men offrar bagage och bakre rumskänsla. Fortsätt gärna till den tekniska jämförelsen för att se hur dessa praktiska skillnader speglas i räckvidd, laddning och utrustningsval.

Ofta jämförda också

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
I ett klassiskt syskonmöte visar Skoda Enyaq och VW ID.4 upp två olika tolkningar av samma grundrecept — Enyaq fokuserar på praktisk finess och valuta för pengarna, medan ID.4 satsar på lite mer pondus och körupplevelse. Båda bjuder på konkurrenskraftig räckvidd och modern teknik, men om …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
När premiummöter praktik står Volvo EX40 mot folkkära VW ID.4 — EX40 är mer finslipad och modern i uttrycket, medan ID.4 satsar på rymlighet, enkelhet och beprövad vardagskomfort. På vägen känns EX40 kvickare och mer uppkäftigt styrd, medan ID.4 prioriterar stabilitet och en förlåtande körkänsla …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

ID.4

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

VW ID.4 är lätt billigare – den börjar på 468 900 kr , medan Toyota C-HR+ kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 16 292 kr.

När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13,4 kWh/100km är den något effektivare än VW ID.4, som drar 15,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota C-HR+ nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 607 km, ungefär 37 km mer än VW ID.4.

C-HR+

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR+ något mer effekt – 343 hk mot 299 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR+ i liten grad snabbare – 5,2 s mot 6,1 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.4 drar påtagligt kraftigare med 545 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 207 Nm.

ID.4

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ lite lättare – 1 810 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 255 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR+ i liten grad bättre – 655 kg mot 554 kg. Skillnaden är ungefär 101 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Toyota C-HR+ vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 485 200 kr
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 167 - 343 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 458 - 607 km
detaljer
VW ID.4
Toyota C-HR+

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

VW ID.4

ID.4 är en rymlig och praktisk elbil som känns genomtänkt för både vardagspendling och familjeresor, med fokus på komfort och användarvänlighet. Den levererar en tyst och mjuk körupplevelse och har byggkvalitet och funktionalitet som gör den lätt att leva med i längden.

detaljer
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Recensioner VW ID.4

4.4 (10 Recensioner)
betygsätt
Figge
28 maj 2026 11:16:12

Den elektriska drivlinan lönar sig, särskilt i så turbulenta tider som nu. Elbilarna har lämnat sina barnsjukdomar bakom sig och har numera också bra räckvidd.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:40:06

Det är en tekniskt avancerad bil, men VW glömde någonstans bort den trevliga kupén och den bekväma körkomforten. Det ÄR en VW och det drar upp.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Achim
7 apr. 2026 15:55:42

ID4 är visserligen lite dyr, men väldigt trevlig att köra. Räckvidden kunde vara bättre på vintern, men det är ett problem som just nu gäller alla elbilar.

Tore
1 mars 2026 23:15:24

ID4 med 340 hk är inte jämförbar med Aiways U5! U5 har bara 204 hk! Bagageutrymmet i ID4 är för litet, benutrymmet bak för trångt, ingen frunk, lite oöverskådligt…

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Kenneth Kjeldsen
13 dec. 2025 11:57:52

Har en ID.4 GTX och den kör som en dröm — massor av kraft i reserv, ligger stabilt på vägen, hög instegshöjd, tystgående. Visst, andra bilars skärmar är större, men min fungerar utmärkt.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Toyota C-HR+

Toyota C-HR är en kompakt crossover som sticker ut med sin karaktäristiska och modernistiska design. Den fungerar väl i stadsmiljö med trygg köregenskaper och en bekväm, överblickande sittposition för vardagsbruk.

detaljer
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Recensioner Toyota C-HR+

4.4 (1 Recensioner)
betygsätt
Krzysztof
17 juni 2026 07:19:28

Mer bekväm
Visuellt större och snyggare
Låg energiförbrukning

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
I den här jämförelsen ställer vi elbilen Toyota bZ4X mot Toyota C‑HR+ för att hjälpa dig välja mellan ren eldrift och en mer traditionell, bränslesnål crossover. Vi går igenom praktiska skillnader i räckvidd, utrymme, köregenskaper och ägandekostnad så att du enkelt ser vilken som passar din vardag …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron känns mer polerad och premium, medan VW ID.4 i praktiken prioriterar rymlighet och prisvärdhet. Q4 körs som en finslipad kompromiss mellan komfort och sportighet, men ID.4 ger mer praktisk vardagsnytta — välj Q4 för stil och lugn, ID.4 för familj och sunt förnuft.
VW ID.4
VW ID.5
VS
Här jämför jag VW ID.4 och VW ID.5 för att hjälpa dig välja mellan den mer praktiska SUV:en och den coupéinspirerade, mer stilbetonade varianten. Jag går igenom skillnader i utrymme, körupplevelse, räckvidd och vardagsfunktioner så du snabbt ser vilken som passar din livsstil bäst.
VW ID.4
VW ID.7
VS
VW ID.4 är den pragmatiske vardagshjälten — rymlig, lättkörd och perfekt för familjen som prioriterar flexibilitet och prisvärd räckvidd, medan VW ID.7 är Volkswagens långdistansmästare: elegant, tyst och byggd för komfort på motorvägen med längre räckvidd och en mer lyxig känsla. Välj ID.4 om du …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
VW ID.4 känns som den mogna, tysta vardagsvännen — rymlig, bekväm och lätt att leva med varje dag. Skoda Elroq spelar istället på skarpare design och praktiskt värde; vill du ha maximal funktionalitet och mer bil för pengarna vinner ofta Elroq duellen.
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
Två populära el‑SUV:ar gör upp i testgaraget — VW ID.4 mot Tesla Model Y, och vi vill veta vilken som ger mest räckvidd, vardagskomfort och valuta för pengarna. Vi kör dem sida vid sida i samma trafik, på samma vägar och med samma budget i åtanke: ska du välja den trygga tyska hantverkaren eller …
Toyota C-HR+
Subaru Uncharted
VS
Här jämförs Toyota C‑HR+ mot Subaru Uncharted för att hjälpa dig välja bil utifrån verkliga behov, inte märkesmyter. Vi fokuserar på körkänsla, praktiska utrymmen, utrustningsnivå och ägandekostnader så du snabbt får en klar bild av vad som passar dig.
Kia EV6
VW ID.4
VS
Kia EV6 och Volkswagen ID.4 möts i en klassisk kamp mellan sportig design och praktisk vardagsnytta; EV6 är coupé‑lik, snabb i laddning och ger mer körkänsla, medan ID.4 sätter komfort, flexibilitet och användarvänlighet i första rummet. På papperet tar EV6 hem poäng för räckvidd och teknik, men …
VW ID.4
Toyota C-HR+

Kostnader och förbrukning
Pris
468 900 - 642 100 kr
Pris
485 200 - 623 800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
425 - 570 km
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 065 - 2 219 kg
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
416 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 852 mm
Bredd
1 870 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
525 - 554 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
190 - 299 hk
Effekt (hk)
167 - 343 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
310 - 545 Nm
Vridmoment
268 - 338 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
140 - 220 kW
Effekt (kW)
123 - 252 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
VW
Märke
Toyota
Vilka drivlinor finns för VW ID.4?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.