Toyota C-HR+ SUV, Pris från 485 200 kr

Toyota C-HR är en kompakt crossover som sticker ut med sin karaktäristiska och modernistiska design. Den fungerar väl i stadsmiljö med trygg köregenskaper och en bekväm, överblickande sittposition för vardagsbruk.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Toyota C-HR+ på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 485 200 kr
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 167 - 343 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 458 - 607 km

Skulpterad att synas

Toyota C‑HR+ fortsätter med ett djärvt, coupélikt formspråk som ger tydlig närvaro i stan. Den höga midjelinjen och de kraftiga C-stolparna ger karaktär, men innebär också begränsad sikt bakåt. Den lilla bakrutan och avsaknaden av bakrutetorkare märks särskilt i regn och slask, där kameror blir värdefulla i vardagen. Tvåfärgade lacker och skarpa ljussignaturer förstärker helheten, utan att gå ut över aerodynamiken som gynnar elbilens räckvidd.

Förarplats med lugn puls

Interiören känns modern och mer påkostad än tidigare, med mjukare material där händerna oftast vilar. Ett stort, snabbt pekskärmssystem kombineras med riktiga klimatrattar, vilket gör vardagsmomenten snabba och intuitiva. Förarstolen ger bra stöd på längre turer och körpositionen är lätt att hitta, även om siktlinjerna bakåt kräver vana vid kameror och sensorer. Ljudnivån är låg i jämn fart, vilket gör bilen trivsam som pendlarsällskap.

Lagom för två, okej för fyra

C-HR+ prioriterar form före maximal rymd, vilket märks på baksätets luftkänsla och huvudutrymme för längre passagerare. Smala bakrutor ger ett mer ombonat intryck, men minskar utsikten för passagerare och barn. Bagageutrymmet rymmer 416 liter, tillräckligt för vardagsärenden och helgväskor, men med en lastkant som gör tunga saker lite bökigare. Fällbart ryggstöd ökar flexibiliteten, men familjer med barnvagn lär sakna djup och enkel åtkomst.

Elkraft med valfri karaktär

Modellen erbjuds med framhjulsdrift på 167 hk eller 224 hk samt som fyrhjulsdriven 343 hk, vilket ger tydligt olika temperament. 0–100 km/h går på 8,4 sekunder i basutförandet, 7,3 sekunder i mellaneffekten och 5,2 sekunder med AWD – snabbt nog för säkra omkörningar. Chassit är satt för trygghet och följsamhet snarare än ren sport, men den låga tyngdpunkten hjälper till med stabilitet i kurvor. AWD-varianten adderar grepp och lugn på dåligt underlag, även om extra vikt märks över tvära ojämnheter.

Förbrukning och räckvidd i vardagen

De framhjulsdrivna versionerna är snåla med en officiell förbrukning kring 13,4 kWh/100 km, medan AWD ligger runt 15,5 kWh/100 km. WLTP-uppgifter anger en räckvidd på 458 km med 57,7 kWh-batteriet, 607 km med 77 kWh och 507 km för AWD med 77 kWh. I praktiken påverkar temperatur, hastighet och däckval, så motorväg och vinter minskar marginalerna mer än stadskörning. Mindre batteri räcker långt för pendlare som laddar ofta, medan 77 kWh-varianten ger större handlingsfrihet för längre etapper.

Skärmar, assistans och vardagstrygghet

Infotainmentsystemet är snabbt att svara och menyerna lätta att förstå, och att ha separata knappar för klimat ger låg kognitiv belastning. Förarassistans som adaptiv farthållare, filcentrering och dödvinkelvarning finns brett tillgängligt, med 360°-kamera som effektivt kompenserar för bakåtsikten. Systemen kan ge flitiga varningar, men går att anpassa för rätt balans mellan hjälp och tystnad. Sammantaget bidrar tekniken till avslappnad körning, särskilt i tät trafik och på pendlarsträckor.

Vem passar C‑HR+ för?

Den här eldrivna kompaktsuven riktar sig till designmedvetna förare som prioriterar låg förbrukning, enkel manövrering och stark assistans framför maximalt last- och kupéutrymme. Stadspendlare får mest ut av den mindre batterivarianten, medan långresenärer och kallare klimat gynnas av 77 kWh och eventuellt AWD för extra grepp. Par och mindre hushåll kommer trivas, men växande familjer och den som ofta lastar skrymmande prylar kan uppleva begränsningar. Vill man ha en trygg, effektiv elbil med tydlig karaktär är C‑HR+ ett övertygande paket med väl avvägda drivlineval.

Kostnader och förbrukning

Pris
485 200 - 623 800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
Bagageutrymme
416 L
Längd
-
Bredd
1 870 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
167 - 343 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
268 - 338 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
123 - 252 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Toyota
Vilka drivningsalternativ erbjuder Toyota C-HR+?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.