VS

Volvo EX30 vs Toyota C-HR+ jämförelse

Jämför prestanda (428 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (404 300 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX30 eller Toyota C-HR+.

Volvo EX30 vs Toyota C-HR+: de viktigaste skillnaderna

Volvo EX30

3,8 (11 Recensioner)
betygsätt
  • synbart billigare
  • lite mer effekt
  • betydligt snabbare 0–100 km/h
detaljer

Toyota C-HR+

4,4 (1 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer energieffektiv
  • påtagligt längre elräckvidd
  • nästan omärkbart lättare
  • synbart större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

EX30

Volvo EX30 VS Toyota C-HR+: en snabb introduktion

Volvo EX30 och Toyota C-HR+ ställs mot varandra i den här jämförelsen: Volvo EX30 VS Toyota C-HR+. Den här duellen handlar mindre om tabellvärden än om hur varje bil känns i vardagen — EX30 som skandinaviskt premium-mini‑SUV med tydlig tech‑profil mot C‑HR+ som designorienterad, effektiv hybridlösning. Volvo EX30 lockar med snabb respons, modern infotainment och en känsla av lyx i litet format, medan Toyota C‑HR+ satsar på låg driftskostnad, enkel användning och ett uttrycksfullt yttre. Båda bilarna har kompromisser; vad som känns som en fördel för dig beror på om du prioriterar körglädje och teknik eller bränsleeffektivitet och logisk knappstyrning.

C-HR+

Körkaraktär och vardagskänsla

Volvo EX30 levererar beskedlig acceleration och en rak, pepprig känsla när du trampar till — Toyota C‑HR+ går istället mer diskret framåt och belönar lugnt tempo med sparsam körning. EX30 känns mer ”run‑with‑it”: elektroniken och motorns lämnar få tvivel om att det här är den sportigare av de två, men styrningen kan upplevas lite fjärrstyrd. C‑HR+ upplevs som mjukare och mer förlåtande i stadstrafik och långa etapper, men under hård belastning blir drivljudet och CVT‑karaktären tydlig. I praktiken betyder det att Volvo EX30 passar den som vill ha snabba ryck och modern respons, medan Toyota C‑HR+ passar den som värderar lugn och effektivitet i vardagen.

EX30

Komfort och långfärdsegenskaper

Volvo EX30 överraskar med riktigt bekväma framsäten och en tyst kupé som gör längre etapper behagliga, medan Toyota C‑HR+ upplevs som jämnt komfortabel och särskilt behaglig vid långa, jämna hastigheter. EX30:s framsätekomfort och dämpning ger ett mer avslappnat intryck på motorvägen, men baksätet är trängre och kan göra längre familjeresor knepiga. C‑HR+ ger mer av ett stabilt, sparande långfärdsklimat men avslöjar sin kompromiss när full acceleration krävs — då blir ljudbilden mer påtaglig. Valet blir därför ett av prioriteringar: om du sitter mest fram eller kör längre sträckor ensam kan EX30 kännas lyxigare, men om du vill ha låg förbrukning på resor och en jämn körkaraktär är C‑HR+ närmare din profil.

C-HR+

Stadskörning, ergonomi och användbarhet

I stadsmiljö är båda bilarna lättparkerade, men de gör det på olika sätt: Volvo EX30 poängterar modernitet med kameror, one‑pedal‑känsla och ett litet format som underlättar i trånga parkeringshus, medan Toyota C‑HR+ vinner på logisk knappstyrning och förlåtande hybridtrafik vid stop‑and‑go. EX30:s touchscreen‑tunga gränssnitt kan dock bli en irritation i stadskörning där snabba knapptryck önskas, medan C‑HR+ hålls mer traditionell med fysiska klimaknappar som gör vardagen enklare. I praktiken innebär det att tech‑intresserade förare kommer trivas i Volvo EX30, men de som vill ha snabb åtkomst till funktioner och enklare interaktion föredrar Toyota C‑HR+. Båda har bra manövrerbarhet, men deras lösningar speglar olika idéer om användarvänlighet.

EX30

Interiörkänsla och upplevd kvalitet

Volvo EX30 levererar en skandinavisk, avskalad känsla med hög finish i många detaljer, medan Toyota C‑HR+ visar att Toyota tagit ett ordentligt kliv upp vad gäller materialval och känsla i cockpit. EX30 upplevs som mer premiummärkt tack vare design och detaljer, men vissa hårda plastytor och den touch‑centrerade logiken drar ner helhetsintrycket för den pratglade användaren. C‑HR+ känns robust och genomtänkt, med ett större inslag av fysiska reglage som många uppfattar som mer användarvänliga under körning. Skillnaden blir konkret: EX30 känns mer design‑ och tech‑driven, C‑HR+ mer praktiskt genomförd och tyst vid jämn körning.

C-HR+

Vem passar vilken bil — avslutande köpråd inför teknisk jämförelse

Om du är teknikintresserad, vill ha snabbare respons och en tydligt premiumkänsla i ett litet format är Volvo EX30 närmast din profil, men du accepterar trängre baksäte och en del touch‑relaterade kompromisser. Om du prioriterar låga driftskostnader, enkel användning och ett uttrycksfullt yttre med gedigen innerkänsla är Toyota C‑HR+ bättre anpassad, trots att utrymmet i praktiken kan vara begränsat i vissa varianter. Båda bilarna har tydliga styrkor och svagheter som gör dem attraktiva för olika köpare; valet avgörs av hur mycket du värdesätter prestanda/tech kontra effektivitet/praktisk enkelhet. Med de här praktiska skillnaderna i bakhuvudet leder vi dig nu in i den tekniska jämförelsen där detaljer om räckvidd, laddning och drivlinor förklarar konsekvenserna bakom dessa vardagsintryck.

Ofta jämförda också

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 är den lilla, kvicka elbilen för stadsrallyt – lekfull, lätt att parkera och billigare i drift – medan EX40 är den mer vuxna, rymliga och långfärdsvänliga lösningen som ger bättre räckvidd och komfort. Välj EX30 om du prioriterar pris, agila köregenskaper och city-liv; välj EX40 om du …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
I den här jämförelsen ställer vi elbilen Toyota bZ4X mot Toyota C‑HR+ för att hjälpa dig välja mellan ren eldrift och en mer traditionell, bränslesnål crossover. Vi går igenom praktiska skillnader i räckvidd, utrymme, köregenskaper och ägandekostnad så att du enkelt ser vilken som passar din vardag …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

EX30

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Volvo EX30 är synbart billigare – den börjar på 404 300 kr , medan Toyota C-HR+ kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 80 882 kr.

När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13,4 kWh/100km är den märkbart effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,6 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota C-HR+ påtagligt bättre: den klarar upp till 607 km, ungefär 132 km mer än Volvo EX30.

C-HR+

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Volvo EX30 lite mer effekt – 428 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 betydligt snabbare – 3,6 s mot 5,2 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX30 drar påtagligt kraftigare med 543 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 205 Nm.

EX30

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ nästan omärkbart lättare – 1 810 kg mot 1 840 kg. Skillnaden är omkring 30 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR+ synbart mer plats – 416 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 98 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR+ betydligt bättre – 655 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 265 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Volvo EX30 har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 404 300 kr
EX30

Volvo EX30

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 150 - 428 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 339 - 475 km
detaljer
Volvo EX30
Toyota C-HR+

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Volvo EX30

Volvo EX30 är en kvick och välbyggd elbil med tydligt fokus på stadskörning och Volvos karaktäristiska säkerhetskänsla. Interiören är modern och genomtänkt, vilket gör bilen till ett tryggt och lättanvänt val för vardagspendling och stadsliv.

detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Recensioner Volvo EX30

3.8 (11 Recensioner)
betygsätt
Burkhard Noltmann
28 juni 2026 22:00:46

Betydligt billigare och som Twin helt tillräcklig jämfört med Ultra. Cockpiten är något man får vänja sig vid.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
V
8 juni 2026 10:03:34

Mycket besviken överlag för ett fordon som kostar 57 500 € med tillval.
Efter 27 000 km på två år — bara besvikelser...
Trots Volvos uppdateringar finns det många "små" problem som förstör vardagen:

- Sidospeglar som tappar synkroniseringen och blir felinställda vid upplåsning.
- Med keyless-alternativet låser bilen upp sig då och då när man är på avstånd, men öppnar sig inte när man försöker öppna dörren.
- Påträngande assistanssystem som blir farliga: de tvärbromsar när de upptäcker spökfordon vid backning (med ryggen mot en vägg) eller tolkar fordon i filen till vår vänster som "fordon som kommer från vänster" (samma i rondeller).
- Samma i samband med omkörningar: den låter dig köra om utan problem men skjuter dig plötsligt tillbaka in i mötande körfält när du korsar linjen för att lägga dig tillbaka.
- Skärmen förblir svart eller fryst i flera tiotals sekunder vid uppstart.
- Prestandan sjunker kraftigt när batterinivån går under 60%.

Vägfästet är ganska blandat: väldigt bra när den var ny, efter två år får den mer rullning, tenderar att överreagera i kurvor (den studsar) och tappar greppet fram i rondeller (för en bakhjulsdriven....).

Motorn är överlag trevlig och kraftfull, men chassit hänger inte alls med för 272 hk.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Maes Ivo
13 maj 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance är en superpraktisk kompakt bil som ligger stabilt på vägen. Den är blixtsnabb och du sitter något högre. Interiören vänjer man sig snabbt vid. Jag har en själv och är förälskad i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor och otymplig. Ge mig hellre Volvon när vi bara är två.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...den bästa elbil vi hittills har kört. Problemfri, säker, överskådlig och lätt att använda.

De tyska föregångarna (Wolfsburg-koncernen) kan du däremot helt glömma!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

En bil som kunde ha varit lysande, förstörd av ett teknologiskt dogmatiskt tänkande. 95 % av problemen med den här bilen sitter mellan vindrutan och ratten. De positiva sidorna saboteras av en misslyckad införande av teknik till varje pris. Basfunktionerna är svåra att nå, dränkta i menyer, och de ständiga onödiga varningarna och aviseringarna gör upplevelsen frustrerande och förstör helhetergonomin. Lägg därtill återkommande problem med dörrlåssystemet som återförsäljaren inte kan åtgärda efter flera besök, en räckvidd som ligger mycket långt från vad som utlovats, ett krockundvikande system som slumpmässigt tar farliga initiativ — och jag kan säga att det är den värsta bil jag någonsin köpt. Efter flera månader ångrar jag djupt det här köpet.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Toyota C-HR+

Toyota C-HR är en kompakt crossover som sticker ut med sin karaktäristiska och modernistiska design. Den fungerar väl i stadsmiljö med trygg köregenskaper och en bekväm, överblickande sittposition för vardagsbruk.

detaljer
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Recensioner Toyota C-HR+

4.4 (1 Recensioner)
betygsätt
Krzysztof
17 juni 2026 07:19:28

Mer bekväm
Visuellt större och snyggare
Låg energiförbrukning

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Volvo EX30
VW ID.3
VS
I duellen mellan Volvo EX30 och Volkswagen ID.3 möts skandinavisk minimalism och säkerhet mot tysk rymd och vardagspraktik — EX30 glänser med kvickhet, premiumkänsla och teknisk finess medan ID.3 ger mer utrymme för pengarna och pragmatisk användbarhet. Vill du ha körglädje och lyxvarning väljer du …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Här jämför vi Volvo EX30 och Skoda Epiq för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar din vardag och dina prioriteringar bäst. Vi går igenom design, räckvidd, praktiska egenskaper, körkänsla och driftkostnader så du enkelt kan se styrkorna och kompromisserna mellan dem.
Volvo EX30
Kia EV2
VS
Här gör vi en rak jämförelse mellan Volvo EX30 och Kia EV2 — två kompakta elbilar som tävlar om samma köpare. Jag visar kort var vardera modell utmärker sig och vilken typ av förare som troligen blir mest nöjd.
Toyota C-HR+
Subaru Uncharted
VS
Här jämförs Toyota C‑HR+ mot Subaru Uncharted för att hjälpa dig välja bil utifrån verkliga behov, inte märkesmyter. Vi fokuserar på körkänsla, praktiska utrymmen, utrustningsnivå och ägandekostnader så du snabbt får en klar bild av vad som passar dig.
Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
Här jämför vi Toyota C‑HR och dess mer utrustade syskon Toyota C‑HR Plus för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag och budget bäst. C‑HR är ett bränslesnålt och piggt alternativ medan C‑HR Plus ger extra komfort- och säkerhetsutrustning som kan vara värd merkostnaden om du prioriterar …
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Vi jämför Volvo EX30 och Volkswagen ID. Polo för att hjälpa dig välja mellan en kompakt premium-elbil från Volvo och en praktisk, prisvärd elbil från Volkswagen. Här går vi igenom de viktigaste skillnaderna i räckvidd, utrymme, körkänsla och pris så du snabbt ser vilken som passar dina behov.
Volvo EX30
Volvo EC40
VS
Vi jämför Volvo EX30 och Volvo EC40 för att ge dig en tydlig bild av vilken modell som passar din vardag — från storlek och komfort till räckvidd och pris. Efter den här korta genomgången vet du om EX30:s stadsvänliga smidighet eller EC40:s större utrymme och längre räckvidd är bäst för dig.
Volvo EX30
CUPRA Raval
VS
Volvo EX30 och Cupra Raval är två heta alternativ i kompakt elbilsklassen, men de erbjuder olika fokus — säkerhet och skandinavisk enkelhet kontra sportig design och körglädje. Här jämför vi praktiska egenskaper, räckvidd, teknik och körupplevelse för att hjälpa dig välja vilken som passar din …
Volvo EX30
Toyota C-HR+

Kostnader och förbrukning
Pris
404 300 - 644 600 kr
Pris
485 200 - 623 800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
339 - 475 km
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
Bagageutrymme
318 L
Bagageutrymme
416 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 838 mm
Bredd
1 870 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 428 hk
Effekt (hk)
167 - 343 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
343 - 543 Nm
Vridmoment
268 - 338 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
110 - 315 kW
Effekt (kW)
123 - 252 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Volvo
Märke
Toyota
Vilka drivningsalternativ erbjuder Volvo EX30?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.