Jämför prestanda (340 hk vs 601 hk), bagageutrymme och pris (466 100 kr vs 665 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID.4 eller BMW i4.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.4 är klart billigare – den börjar på 466 100 kr , medan BMW i4 kostar 665 500 kr . Skillnaden är ungefär 199 491 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14,7 kWh/100km är den minimalt effektivare än VW ID.4, som drar 15,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i4 knappt bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 44 km mer än VW ID.4.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 markant mer effekt – 601 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 klart snabbare – 3,7 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar något kraftigare med 795 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 116 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.4 knappt lättare – 1 975 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 95 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.4 något mer plats – 543 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 73 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.4 en aning bättre – 551 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.
BMW i4 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VW ID.4 känns som en praktisk och tyst elbil — rymlig, lättkörd och inriktad på vardagskomfort, plus att du slipper motorvrål. Den ser modern ut utan att vara prålig och levererar en avspänd mix av komfort och användbarhet, perfekt för familjen som vill byta till el utan att livet blir mer komplicerat.
detaljerBMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 100 - 636 000 kr
|
Pris
665 500 - 842 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 17 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
356 - 569 km
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 975 - 2 248 kg
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 285 kg
|
|
Bagageutrymme
543 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
4 582 - 4 584 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 852 mm
|
Bredd
1 852 mm
|
|
Höjd
1 619 - 1 634 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 575 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 551 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
BMW
|