VW ID.4 SUV - El, Pris från 466100 kr

4.5 (2)
betygsätt

VW ID.4 SUV imponerar med en El-motor, 340 hk 569 km och ett attraktivt pris från 466100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 466 100 kr
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 170 - 340 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 15.6 - 17 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 356 - 569 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Form och närvaro

ID.4 visar en modern men återhållsam SUV-design som hellre smälter in än skriker futurism; proportionerna på ungefär 4,58 meter i längd och 1,85 meter i bredd ger ett stabilt intryck på vägen. Fronten och de svepande LED-ljusen ger ett lugnt, välkomnande uttryck som passar familj och vardag snarare än sportig utstrålning. Den höga taklinjen och korta överhäng bidrar till ett SUV-utseende utan att bli klumpigt i stadsmiljö. Helhetsintrycket är funktionellt och tryggt snarare än spektakulärt.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiör och användbarhet

Kupén är tydligt minimalistisk med en stor centralt placerad pekskärm och digitala instrument; materialkvaliteten har förbättrats jämfört med tidiga ID-modeller men hårdplast förekommer fortfarande på utsatta ytor. Förarens arbetsmiljö är luftig och överskådlig men pekreglagen för vissa funktioner kan uppfattas som känsliga och distraherande i början. Komfortstolar och god sikt framåt gör längre resor mindre tröttsamma, samtidigt som fem sittplatser är standard. Praktiska fack och smart förvaring underlättar vardagsbruk.

@ Volkswagen AG / VW Media

Plats för vardagen

ID.4 är konstruerad för familjelivet med fem sittplatser och ett bagageutrymme på cirka 543 liter som kan växa till omkring 1 575 liter med baksätet fälld, vilket rymmer allt från matkassar till barnvagn utan drama. Bakre benutrymme och takhöjd gör längre resor bekväma för vuxna i baksätet, och lastgolvet är så gott som plant vilket underlättar vid större laster. Bilens vikt gör att nyttolasten ligger runt 510–550 kg i hysa varianter, tillräckligt för packning och passagerare men värt att hålla koll på för tunga takboxar. I praktiken blir ID.4 en mycket användbar vardags-SUV som prioriterar volym framför sportig lättviktighet.

@ Volkswagen AG / VW Media

Körkänsla och väghållning

På vägen känns ID.4 stabil och komfortorienterad snarare än lekfull; den tunga konstruktionen ger tryggitet i kurvor men lämnar inte sportiga entusiaster helt nöjda. Basvarianterna med bakhjulsdrift levererar smidig framfart och mjuk karakteristik, medan Pro- och AWD-varianterna med cirka 286 hästkrafter ger snabbare acceleration och bättre grepp; toppmodellen GTX med omkring 340 hk accelererar betydligt kvickare. 0–100 km/h varierar från cirka 9 sekunder i Pure-utförandet till ungefär 6,6–6,7 sekunder i Pro och cirka 5,4 sekunder i GTX, vilket i praktiken betyder att det finns gott om kraft för omkörningar och motorvägskörning. Styrningen är lätt och stadsvänlig men saknar den tyngd som sportigare konkurrenter erbjuder.

@ Volkswagen AG / VW Media

Räckvidd och förbrukning

Modellprogrammet spänner från Pure med cirka 170 hk till Pro med cirka 286 hk i RWD eller AWD och toppas av GTX med runt 340 hk, med batterier på ungefär 52 respektive 77 kWh och WLTP-räckvidder från cirka 356 km upp till omkring 569 km beroende på konfiguration. Förbrukningen anges i spannet cirka 15,6–17,0 kWh/100 km, vilket i praktiken betyder att vardagskostnaden för el blir hanterbar och att stadspendling på flera dagar ofta går utan laddning. På långresor innebär de större batterierna färre stopp, men verklig räckvidd påverkas av hastighet, temperatur och last — räkna med några tiotal procent lägre räckvidd i kallt väder eller vid högre fart. Snabbladdning gör det möjligt att fylla på betydande mängd räckvidd på kort tid när infrastrukturen finns tillgänglig.

@ Volkswagen AG / VW Media

Hjälpsystem och skärmvärld

Tekniskt erbjuder ID.4 moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp vilket ger trygghet i köer och vid längre turer, och systemen uppdateras löpande via OTA-uppdateringar. Infotainmentsystemet styr mycket av bilens funktioner och fungerar bra i stora drag men kan reagera segare än väntat under vissa operationer, och röststyrning klarar vardagskommandon bättre än finjusteringar. Förarstöden känns genomtänkta för dagsbehovet men vissa gränssnitt kräver inlärning för att bli effektiva. Samlad sett är tekniken rikligt utrustad utan att alltid vara helt intuitiv vid första kontakten.

@ Volkswagen AG / VW Media

Vem passar ID.4?

ID.4 riktar sig till köpare som vill ha en praktisk, rymlig och relativt konservativ elbil med välkända Volkswagen-värden — komfort, funktion och enkel vardagsdrift snarare än maximal sportighet. De som pendlar dagligen eller behöver plats för familj och packning hittar här en bra kompromiss mellan räckvidd, utrymme och prisvärd teknik, där Pure lämpar sig för pris- och räckviddsmedvetna köpare och Pro/GTX för den som vill ha mer kraft eller fyrhjulsdrift. Tung vikt och komfortorienterad chassi gör bilen mindre lämplig för den som prioriterar kvick kurvtagning eller minimalistisk lättviktsprestanda. Kort sagt: ID.4 är ett gediget vardagsval för den som vill byta till el utan att byta bilkoncept helt.

Topp biljämförelser

@ Volvo Cars
Volvo EX40
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
När premiummöter praktik står Volvo EX40 mot folkkära VW ID.4 — EX40 är mer finslipad och modern i uttrycket, medan ID.4 satsar på rymlighet, enkelhet och beprövad vardagskomfort. På vägen känns EX40 kvickare och mer uppkäftigt styrd, medan ID.4 prioriterar stabilitet och en förlåtande körkänsla …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
I ett klassiskt syskonmöte visar Skoda Enyaq och VW ID.4 upp två olika tolkningar av samma grundrecept — Enyaq fokuserar på praktisk finess och valuta för pengarna, medan ID.4 satsar på lite mer pondus och körupplevelse. Båda bjuder på konkurrenskraftig räckvidd och modern teknik, men om …
DB2021AU00579_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01882_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00580_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00578_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01577_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01391_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Kostnader och förbrukning
Pris
466100 - 636000 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 17 kWh
Elektrisk räckvidd
356 - 569 km
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1975 - 2248 kg
Bagageutrymme
543 L
Längd
4582 - 4584 mm
Bredd
1852 mm
Höjd
1619 - 1634 mm
Max bagageutrymme
1575 L
Lastkapacitet
511 - 551 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
170 - 340 hk
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
Maxhastighet
160 - 180 km/h
Vridmoment
310 - 679 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
125 - 250 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
VW

Topp biljämförelser

@ Volvo Cars
Volvo XC40
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Volvo XC40 känns som en välklädd stockholmare som prioriterar säkerhet och kvalitet, medan VW ID.4 är den kvicka elbilen som bjuder på praktisk rymlighet och vardagsräckvidd till ett skarpare pris. Kort sagt: välj XC40 för premiumkomfort och trygghet, ID.4 för eldriven vardagsekonomi och mer bagage …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
VW ID.4 känns som den mogna, tysta vardagsvännen — rymlig, bekväm och lätt att leva med varje dag. Skoda Elroq spelar istället på skarpare design och praktiskt värde; vill du ha maximal funktionalitet och mer bil för pengarna vinner ofta Elroq duellen.
@ Kia Corporation
Kia EV6
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Kia EV6 och Volkswagen ID.4 möts i en klassisk kamp mellan sportig design och praktisk vardagsnytta; EV6 är coupé‑lik, snabb i laddning och ger mer körkänsla, medan ID.4 sätter komfort, flexibilitet och användarvänlighet i första rummet. På papperet tar EV6 hem poäng för räckvidd och teknik, men …
@ Kia Corporation
Kia EV3
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Kia EV3 känns som den pigga nykomlingen — kvick i stan, full av smart teknik och konkurrenskraftigt prissatt; VW ID.4 är å andra sidan den vuxnare kompromissen med rymlig kupé, stabil körkänsla och beprövad räckvidd. Välj EV3 om du vill ha modern design och maximal valuta för pengarna, eller ID.4 …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
VS
VW ID.4 är en smidig, praktisk crossover som funkar perfekt som familjens vardags-elsus — kort, kvick och lätt att leva med — medan ID.7 Touring är längre, mer elegant och byggd för långfärder med bättre räckvidd och rejält lastutrymme. Vill du ha en billigare, lättkörd stadsbil tar du ID.4; …
@ Volvo Cars
Volvo XC60
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
I mötet mellan Volvo XC60 och eldrivna VW ID.4 handlar det om känsla: XC60 levererar lyxig komfort, gedigen säkerhet och kvalitetskänsla medan ID.4 imponerar med tyst, rapp eldrift, låga driftskostnader och framsynt praktisk inredning. Välj XC60 om du vill ha klassisk premiumkänsla och trygghet på …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7
VS
VW ID.4 är den pragmatiske vardagshjälten — rymlig, lättkörd och perfekt för familjen som prioriterar flexibilitet och prisvärd räckvidd, medan VW ID.7 är Volkswagens långdistansmästare: elegant, tyst och byggd för komfort på motorvägen med längre räckvidd och en mer lyxig känsla. Välj ID.4 om du …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron känns mer polerad och premium, medan VW ID.4 i praktiken prioriterar rymlighet och prisvärdhet. Q4 körs som en finslipad kompromiss mellan komfort och sportighet, men ID.4 ger mer praktisk vardagsnytta — välj Q4 för stil och lugn, ID.4 för familj och sunt förnuft.
Finns VW ID.4 med olika drivtyper?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.