Jämför prestanda (490 hk vs 245 hk), bagageutrymme och pris (693200 kr vs 808800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Voyah Free eller Hongqi H9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Voyah Free har ett lite prisförsprång – den börjar på 693200 kr , medan Hongqi H9 kostar 808800 kr . Skillnaden är ungefär 115604 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Voyah Free ett klart övertag – 490 hk mot 245 hk. Det motsvarar ungefär 245 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Voyah Free betydligt snabbare – 4.40 s mot 7.80 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hongqi H9 lite före – den når 230 km/h, medan Voyah Free stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Voyah Free drar klart kraftigare med 720 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 340 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hongqi H9 lite lättare – 1875 kg mot 2150 kg. Skillnaden är omkring 275 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Voyah Free betydligt mer plats – 560 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 560 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Voyah Free klart synligt – 605 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 155 kg.
Voyah Free överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Voyah Free känns som en ambitiös lyx‑SUV som blandar kinesisk framtidstro med europeisk finess, och intrycket är både välbyggt och smått spektakulärt. För dig som vill ha komfort, avancerad teknik och en bil som väcker uppmärksamhet kan den vara ett frestande val — men fundera på om du verkligen behöver all den extra utrustningen innan du slår till.
detaljerHongqi H9 är en kinesisk lyxlimousine som skickligt kombinerar teatralisk design med ett inre som andas silkig komfort och modern högteknologi. För köparen som vill ha maximal uppmärksamhet utan att hosta upp europeiska prislappen är den ett frestande alternativ — lite fåfäng men med substans under ytan.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
693200 - 889600 kr
|
Pris
808800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9.60 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
259 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
220 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
62 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2150 - 2340 kg
|
Tjänstevikt
1875 kg
|
|
Bagageutrymme
560 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4905 mm
|
Längd
5137 mm
|
|
Bredd
1950 mm
|
Bredd
1904 mm
|
|
Höjd
1645 mm
|
Höjd
1493 mm
|
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
605 kg
|
Lastkapacitet
450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 490 hk
|
Effekt (hk)
245 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
230 km/h
|
|
Vridmoment
410 - 720 Nm
|
Vridmoment
380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
200 - 360 kW
|
Effekt (kW)
180 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1989 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Voyah
|
Märke
Hongqi
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.