Voyah Free SUV - El eller Laddhybrid, Pris från 693200 kr

Voyah Free SUV imponerar med en El eller Laddhybrid-motor, 490 hk 500 km och ett attraktivt pris från 693200 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 693 200 kr
default

Voyah Free

  • Motortyp : El, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 272 - 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 20.20 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 259 - 500 km

Första intrycket — design och karisma

Voyah Free är en tystlåtna men uppsynsskapande SUV som vill kännas lyxigare än prislappen antyder. Formen är strömlinjeformad med tydliga proportioner: 4 905 mm lång och 1 950 mm bred, vilket ger en kraftfull vägstående yta utan att bli klumpig. Nuvarande utbud består av en renodlad elversion med 489 hk, AWD, deklarerad förbrukning 20,2 kWh/100 km och upp till 500 km räckvidd samt två REV plug-in-hybrider — en bakhjulsdriven 272 hk-variant (318 km) och en AWD 490 hk-variant (259 km). Designen signalerar modern premium utan överdriven flashighet.

Kupén som slåss högre än prisklassen

Interiören matchar exteriören med material som känns väl genomtänkta och finish som ligger närmare etablerade premiummärken. Veckad läderkänsla, mjuka ytor och en stor mittskärm skapar ett luftigt intryck, medan instrumentering och reglage sitter logiskt placerade och ger en hög teknisk känsla. Byggkvaliteten varierar dock med version och utrustningsnivå; vissa paneler kan kännas plastigare än förväntat i basutförande. Sammanlagt känns kupén modern och bekväm för vardagsbruk och långresor.

Plats för livets prylar

Voyah Free rymmer fem personer och erbjuder 560 liter i bagageutrymme med baksäten uppställda, vilket går att växa till max 1 320 liter när sätena fälls — praktiskt för weekend och större last. Insidan är generös i bredd och huvudhöjd tack vare proportionerna, så vuxna sitter bekvämt även i baksätet. Viktigt att notera är att vikten ligger högt — mellan cirka 2 150 och 2 340 kg beroende på version — vilket påverkar lastkapacitet och viljan att packa tungt. I vardagsterm innebär det en rymlig familje-SUV med god flexibilitet, men tung packning påverkar förbrukning och acceleration.

Körkänsla: kraft möter komfort

På vägen balanserar Free komfort och stabilitet med en tydlig tyngd från de stora batterierna och materialpaketen. Elversionen levererar 489 hk och 720 Nm som ger 0–100 km/h på 4,4 sekunder, medan plug-in-hybriderna erbjuder alternativ från 272 hk (7,6 s) till 490 hk (4,5 s) beroende på drivlinan. Styrningen är trygg och bilen rullar jämnt över ojämnheter, även om dynamiska förare kommer märka att den aldrig blir lika vass som lättare SUV:ar. Allhjulsdriften i de kraftigare varianterna ger gott grepp i vått väglag och trygg acceleration ur kurvor, vilket passar den som prioriterar trygghet framför sportighet.

Räckvidd, förbrukning och vardagsräckvidd

Den rena elversionen har officiellt upp till 500 km räckvidd med en deklarerad förbrukning på 20,2 kWh/100 km, vilket i praktiken innebär omkring 30–45 mil beroende på körstil och temperatur. Plug-in-hybridernas räckvidd anges som 318 km respektive 259 km i sina konfigurationer, vilket speglar skillnader i batteri och drivlina. Hög vikt och starka motorer gör att hård gaspådrag snabbt höjer förbrukningen, så för längre räckvidd krävs återhållsam körning eller planerad laddning. För vardagspendling räcker EV-varianten väl om laddmöjligheter finns hemma eller på jobbet, medan hybriderna ger större flexibilitet för längre turer utan snabbladdning.

Hjälpare i trafiken och skärmen i mitten

Free kommer med en modern infotainmentupplevelse centrerad kring en stor pekskärm som hanterar navigation, multimedier och fordonets inställningar med tydlig grafik. Förarassistans och säkerhetssystem är generöst utrustade i segmentet med adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp, men nivå på funktioner styrs av utrustningspaket. Systemen är hjälpsamma i tät trafik och på motorväg, men förare bör vara uppmärksamma på att mjukvaruuppdateringar kan förändra beteendet över tid. Integration av smartphone, röststyrning och möjlighet till över-luften-uppdateringar ger praktisk vardagsnytta och håller bilen aktuell längre.

Vem ska parkera en Voyah Free i garaget?

Voyah Free riktar sig till köpare som vill ha en rymlig, välutrustad SUV med modern elektrifiering och premiumambitioner utan att betala för etablerat tysk premiumemblem. Den rena elvarianten passar den som har god laddinfrastruktur och vill ha stark acceleration plus lång räckvidd, medan plug-in-alternativen lockar dem som behöver längre flexibilitet och lägre bränsleberoende. Med prisbild och vikt i åtanke blir Free intressant för familjer och teknikintresserade förare som prioriterar komfort och utrymme framför extrem körupphetsning. Beslutet hänger på laddmöjligheter, körprofil och om prioriteringen är räckvidd, prestanda eller vardagspraktikalitet.

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Custom
Voyah Free
VS
Ford Tourneo Custom och Voyah Free i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.

Kostnader och förbrukning
Pris
693200 - 889600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
20.20 kWh
Elektrisk räckvidd
259 - 500 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2150 - 2340 kg
Bagageutrymme
560 L
Längd
4905 mm
Bredd
1950 mm
Höjd
1645 mm
Max bagageutrymme
1320 L
Lastkapacitet
605 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
272 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
Maxhastighet
180 - 200 km/h
Vridmoment
410 - 720 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
200 - 360 kW
Motorvolym
1499 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Voyah

Topp biljämförelser

Vilka drivningsalternativ erbjuder Voyah Free?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.