Hongqi H9 Sedan - Bensin Mildhybrid, Pris från 808800 kr

Hongqi H9 Sedan imponerar med en Bensin Mildhybrid-motor, 245 hk och ett attraktivt pris från 808800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 808 765 kr
default

Hongqi H9

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 245 hk
  • Förbrukning L/100 km : 9.60 L

Design och vägnärvaro

Hongqi H9 gör ett bestämt intryck på vägen med en lång nos, bred ställning och en design som tydligt vill förmedla status. Modellen är rejäl i måtten med en längd på 5137 mm, en bredd på 1904 mm och en höjd kring 1493 mm vilket ger närvaro mot exklusiva konkurrenter. Nuvarande versioner inkluderar en 2.0T petrol MHEV med 245 hk och angiven förbrukning på 9,6 l/100 km, en kombination som pekar mot komfort och god acceleration snarare än minimal bränsleförbrukning.

Interiörens ambitioner

Interiören blandar klassiska lyxinslag som trä- och metallaccent med stora digitala ytor, och känslan är genomgående ambitiös för prisnivån. Sätena är komfortabla och stöttar väl på långa sträckor, samtidigt som materialval och monteringskvalitet har förbättrats jämfört med tidigare kinesiska försök. En del funktioner styrs via pekskärmar vilket ser modernt ut men kan kräva vana för att användas smidigt i vardagen.

Plats för människor och packning

H9 är en riktig femsitsig executive-sedan där baksätet erbjuder generöst med benutrymme och en mer upprätt sittställning som lämpar sig för både chaufförskörning och långa resor. Tillverkaren anger ingen officiell bagagevolym i de data som finns tillgängliga här, men karossens längd och klass antyder ett rymligt lastutrymme i nivå med konkurrenterna. Med en bränsletank på 62 liter och en uppgiven förbrukning på 9,6 l/100 km blir teoretisk räckvidd omkring 640–650 km, ett praktiskt avstånd för långkörningar utan ständiga stopp.

Så känns den att köra

Under huven sitter en 2,0-liters fyracylindrig turbomotor med mildhybridstöd som levererar 245 hk och 380 Nm, vilket ger uppmätta 0–100 km/h på runt 7,8 sekunder. Bakhjulsdrift och en dubbelkopplingslåda ger en klassisk drivkänsla där rakstabilitet och lugn gång prioriteras framför snabba köregenskaper i kurvor. Kuren avvikelse är mjukare och bilen väger omkring 1875 kg, vilket innebär märkbar men hanterbar tyngd i snabba riktningsförändringar. Sammanfattningsvis passar chassit bättre för komfortabel landsvägskörning och motorväg än för sportig svänglek.

Bränsle och vardagsräckvidd

Hongqi anger förbrukningen till 9,6 l/100 km och koldioxidutsläppet till 220 g/km, siffror som i vardagstrafik ofta landar någonstans mellan 9–12 l/100 km beroende på körstil. Mildhybridsystemet hjälper till vid start-stop och återhämtning men ger inte samma bränsleförbrukningsfördel som laddhybrider eller rena elbilar. Med full tank på 62 liter är en realistisk långfärdsräckvidd runt 600–650 km, vilket räcker väl för de flesta vägresor utan frekventa tankstopp.

Assistans och skärmar i vardagen

H9 levereras med ett omfattande förarassistanspaket som innefattar adaptiv farthållare och filhållningsassistans i nivå med det som kallas nivå 2 för delvis automatiserad körning, vilket underlättar långa motorvägsstunder. Instrumentbrädan domineras av breda skärmar och avancerad grafik, tillsammans med röststyrning och trådlös uppkoppling som känns samtida i användning. I praktiken fungerar systemen bra men menyer och pekstyrda funktioner kan upplevas mindre snabba än fysiska reglage vid snabb justering under körning.

Vem bör överväga en H9?

Hongqi H9 riktar sig till köpare som vill ha en pampig, välutrustad sedan med tydlig närvarokänsla men utan premiumpriset från tyska alternativ. Den passar företagare och privatpersoner som prioriterar komfort, bekväm bakre sittkomfort och en imponerande estetik framför sylvass köregenskaper eller maximal bränsleekonomi. För den som vill ha traditionell lyxkänsla med moderna system är H9 ett intressant alternativ, medan krävande sportförare eller de som behöver lägsta möjliga driftskostnad bör titta vidare.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
808800 kr
Förbrukning L/100 km
9.60 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
220 g/km
Tankvolym
62 L

Mått och kaross
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1875 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
5137 mm
Bredd
1904 mm
Höjd
1493 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
450 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
245 hk
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
Maxhastighet
230 km/h
Vridmoment
380 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
180 kW
Motorvolym
1989 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Hongqi

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Finns Hongqi H9 med olika drivtyper?

Hongqi H9 finns som Bakhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.

do not click