Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Supra har ett minimal prisförsprång – den börjar på 730800 kr, medan MG Cyberster kostar 750900 kr. Skillnaden är ungefär 20105 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG Cyberster ett en aning övertag – 510 hk mot 441 hk. Det motsvarar ungefär 69 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG Cyberster påtagligt snabbare – 3.20 s mot 4.30 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Supra märkbart före – den når 275 km/h, medan MG Cyberster stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG Cyberster drar påtagligt kraftigare med 725 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 225 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Toyota Supra klart lättare – 1395 kg mot 1960 kg. Skillnaden är omkring 565 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Supra tydligt mer plats – 290 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 90 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Supra betydligt – 315 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 165 kg.
Sammantaget framstår MG Cyberster som visar små men tydliga fördelar och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
730800 - 1650000 kr
|
Pris
750900 - 808700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.1 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
74.40 kWh
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1395 - 1580 kg
|
Tjänstevikt
1960 - 2060 kg
|
|
Bagageutrymme
290 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
4379 mm
|
Längd
4535 mm
|
|
Bredd
1854 - 1867 mm
|
Bredd
1913 mm
|
|
Höjd
1276 - 1292 mm
|
Höjd
1329 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
Maxhastighet
195 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
MG
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.