Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Toyota C-HR eller Dacia Bigster?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Bigster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 115546 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed klart snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 3.90 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett påtagligt övertag – 223 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR tydligt snabbare – 7.40 s mot 9.70 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster nästan omärklig lättare – 1425 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 80 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster tydligt mer plats – 667 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 220 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster betydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 782 L mer än Toyota C-HR.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster minimal – 467 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 42 kg.
Toyota C-HR visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
17 - 115 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4362 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1832 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Dacia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.