Jämför prestanda (223 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (392700 kr vs 369600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR eller BYD Atto 2.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Atto 2 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 369600 kr , medan Toyota C-HR kostar 392700 kr . Skillnaden är ungefär 23109 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 2 klart bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 364 km mer än Toyota C-HR.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett lätt övertag – 223 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 11 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR knappt märkbar snabbare – 7.40 s mot 7.50 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR lätt lättare – 1505 kg mot 1510 kg. Skillnaden är omkring 5 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 minimal mer plats – 450 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 3 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Atto 2 i liten grad – 490 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
BYD Atto 2 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
Pris
369600 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
Tjänstevikt
1510 - 1720 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
400 - 450 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1832 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
260 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
166 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 9.1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
290 - 310 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
122 - 156 kW
|
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.