Jämför prestanda (380 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 426 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota bZ4X eller BYD ETP3.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD ETP3 är något billigare – den börjar på 426 300 kr , medan Toyota bZ4X kostar 496 700 kr . Skillnaden är ungefär 70 483 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X betydligt bättre: den klarar upp till 591 km, ungefär 358 km mer än BYD ETP3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X klart mer effekt – 380 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 244 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar markant kraftigare med 338 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 158 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota bZ4X erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BYD ETP3 något lättare – 1 640 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD ETP3 tydligt bättre – 780 kg mot 565 kg. Skillnaden är ungefär 215 kg.
Toyota bZ4X ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerBYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 700 - 687 500 kr
|
Pris
426 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 180 kg
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 460 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 720 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 875 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
Effekt (hk)
136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
100 km/h
|
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
Vridmoment
180 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
Effekt (kW)
100 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
BYD
|