Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota bZ4X har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 495700 kr, medan Skoda Enyaq kostar 513000 kr. Skillnaden är ungefär 17332 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Skoda Enyaq, som drar 14.80 kWh. Skillnaden är ungefär 1.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq knappt märkbar bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 19 km mer än Toyota bZ4X.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett nästan omärklig övertag – 343 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X knappt märkbar snabbare – 5.10 s mot 5.40 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Enyaq i liten grad före – den når 180 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X minimal lättare – 1970 kg mot 2002 kg. Skillnaden är omkring 32 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq tydligt mer plats – 585 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 133 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Enyaq knappt märkbar – 509 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
Skoda Enyaq visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Enyaq den mer kompletta allroundbilen.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1879 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
Toyota
|
Skoda Enyaq finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.