Jämför prestanda (650 hk vs 380 hk), bagageutrymme och pris (518800 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 5 eller Toyota bZ4X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota bZ4X har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 496700 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 518800 kr . Skillnaden är ungefär 22069 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Hyundai IONIQ 5, som drar 15.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2.10 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X lätt bättre: den klarar upp till 591 km, ungefär 21 km mer än Hyundai IONIQ 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 ett betydligt övertag – 650 hk mot 380 hk. Det motsvarar ungefär 270 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 tydligt snabbare – 3.50 s mot 4.40 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar klart kraftigare med 770 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 432 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X knappt märkbar lättare – 1900 kg mot 1955 kg. Skillnaden är omkring 55 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 en aning mer plats – 520 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 68 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota bZ4X knappt märkbar – 565 kg mot 530 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
Hyundai IONIQ 5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
518800 - 865400 kr
|
Pris
496700 - 687500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1955 - 2275 kg
|
Tjänstevikt
1900 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4655 - 4715 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1890 - 1940 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1585 - 1605 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1540 - 1580 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Toyota
|
Hyundai IONIQ 5 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.