Jämför prestanda (235 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (485200 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Subaru BRZ eller Toyota bZ4X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Subaru BRZ har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 485200 kr , medan Toyota bZ4X kostar 496700 kr . Skillnaden är ungefär 11555 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett klart synligt övertag – 343 hk mot 235 hk. Det motsvarar ungefär 108 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X märkbart snabbare – 5.10 s mot 6.30 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Subaru BRZ klart synligt före – den når 226 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 66 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar märkbart kraftigare med 338 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 88 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota bZ4X erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Subaru BRZ avgörande lättare – 1275 kg mot 2014 kg. Skillnaden är omkring 739 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota bZ4X avgörande mer plats – 452 L mot 237 L. Skillnaden är omkring 215 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota bZ4X en aning – 451 kg mot 404 kg. Skillnaden är ungefär 47 kg.
Sammantaget framstår Toyota bZ4X som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Subaru BRZ är en kompromisslös, bakhjulsdriven sportkupé som sätter körglädjen i första rummet med skarp styrning och konsekvent balans. Den är följsam på krokiga vägar och perfekt för den som vill köra för nöjets skull snarare än att skryta på parkeringen.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485200 - 519800 kr
|
Pris
496700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.80 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1275 - 1296 kg
|
Tjänstevikt
2014 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
237 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4265 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1310 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
395 - 404 kg
|
Lastkapacitet
375 - 451 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
235 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
216 - 226 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
172 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
2387 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.