Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Skoda Enyaq eller VW T-Roc?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW T-Roc har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan Skoda Enyaq kostar 513000 kr. Skillnaden är ungefär 156623 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq ett betydligt övertag – 340 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq avgörande snabbare – 5.40 s mot 8.90 s. Det är ungefär 3.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc en aning före – den når 212 km/h, medan Skoda Enyaq stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 32 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 429 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc tydligt lättare – 1465 kg mot 2002 kg. Skillnaden är omkring 537 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq något mer plats – 585 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 110 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Enyaq påtagligt bättre – upp till 1710 L, cirka 360 L mer än VW T-Roc.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc lätt – 515 kg mot 509 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Sammantaget framstår Skoda Enyaq som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1879 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|
Skoda Enyaq finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.