VW T-Roc SUV, Pris från 356 400 kr

4.8 (6 Recensioner)
betygsätt

T‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om VW T-Roc på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 356 400 kr
T-Roc

VW T-Roc

  • Motortyp Bensin, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 115 - 150 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,5 - 6,3 L/100km

Mognare uppsyn, mer substans

VW T‑Roc uppträder mer vuxet än tidigare, med renare linjer och en trygg, diskret framtoning snarare än show. Proportionerna sitter som de ska för en kompakt‑SUV: lite högre sittposition, bra överblick framåt och en kaross som känns stadig även i motorvägsfart. För den som vill ha mer sol och känsla finns även T‑Roc Cabriolet, som byter lite praktikalitet mot mer livsstil. Helheten signalerar seriös vardagskompetens snarare än lekfullt formspråk, och det är precis poängen.

Kabin med lugn puls

Invändigt har T‑Roc tagit ett tydligt kliv i kvalitet, med mjukare ytor och en gedigen känsla där händerna oftast vilar. Riktiga knappar på ratten gör mycket för vardagsfriden, medan klimatsystemets touch‑reglage och den nya multifunktionsratten för infotainment kräver lite invänjning. Gränssnittet är snabbt och tydligt nog för långa dagar bakom ratten, och ljudnivån är låg både i stad och på motorväg. Resultatet är en cockpit som prioriterar ro och enkelhet – inte fyrverkerier.

Plats där det räknas

Som SUV är T‑Roc en femsitsare med gott om benutrymme för två vuxna i baksätet, medan mittenplatsen är som brukligt mest för kortare turer. Bagageutrymmet är praktiskt med variabelt golv och delbar 40:20:40‑rygg, och rymmer i verkligheten cirka 465–475 liter beroende på utrustning och golvposition. I lägsta golvläget uppstår en inre lastkant som kan störa när tunga saker ska lyftas in, men flexibiliteten i ryggstöden gör vardagen enklare. T‑Roc Cabriolet har fyra sittplatser och 284 liter bagageutrymme, vilket räcker för vardagsärenden men tydligt prioriterar frisk luft före maximal praktik.

Avslappnad kontroll på vägen

T‑Roc är lättkörd och förtroendeingivande, med precis styrning och en neutral, förutsägbar balans. Den trivs särskilt bra i motorvägstempo där den är ovanligt tyst för klassen och står stabilt i sidvind och spår. Adaptiv dämpning (DCC) finns som tillval och breddar spannet mellan bekväm vardag och lite fastare kontroll på kurviga vägar. Välj hjul med omtanke: stora 19–20‑tummare ser bra ut men ger märkbart fastare gång över skarpa kanter.

Drivlina: kraft för vardagen

Utbudet omfattar mildhybrida 1.5 eTSI med 116 eller 150 hk kopplade till DSG och framhjulsdrift, vilket räcker väl för pendling och familjeliv. Prestandan landar i praktiken mellan 0–100 km/h på cirka 8,9–12,3 sekunder beroende på version, med 200–250 Nm som underlag för smidig vardagsacceleration. DSG‑lådan växlar mjukt men kan tveka vid plötsliga gaspådrag i kökörning, något som märks mer i stadstrafik än på landsväg. Den som lockas av manuell känsla hittar det hos T‑Roc Cabriolet, som erbjuds med 1.0 TSI/1.5 TSI och både manuell växellåda och DSG.

Förbrukning utan krångel

De officiella siffrorna för bensin och mildhybrid ligger kring 5,5–6,3 l/100 km och 126–143 g CO2/km, vilket placerar T‑Roc mitt i fältet. I verklig blandad körning brukar 1.5 eTSI hamna runt 6,1–6,8 l/100 km, påverkad av däckstorlek, last och körstil. Mildhybridsystemet hjälper till i låg fart och vid segling, men är inget mirakel mot tung fot eller mycket motorväg. För de flesta förare betyder det enkel, förutsägbar driftsekonomi snarare än rekordlåga siffror.

Assisterad trygghet och uppkoppling

Assistentpaketen är moderna och välkalibrerade, med lugn filhållning, adaptiv farthållare och en effektiv backkamera som avlastar i trånga lägen. Den upphöjda sittpositionen ger bra sikt framåt, medan kameror och sensorer kompenserar för breda C‑stolpar bak. Infotainmentsystemet svarar snabbt och upplevs mer logiskt än förr, även om touch‑reglagen för klimat och volym inte är allas favorit. Säkerhetsnivån är hög och helhetsintrycket är just det: avstressande och solid vardagstrygghet.

Vem passar den?

T‑Roc är rätt val för pendlare och små familjer som prioriterar tyst komfort, enkel körbarhet och en kvalitetskänsla som matchar prislappen. Den passar även dem som vill stiga upp från en Golf‑klassbil till mer överblick och ett mer användbart bagage, utan att bilen känns stor i stan. Mindre ideal är den för prisjägare, den som vill ha diesel eller konsekvent manuell låda, samt för den som kräver en skjutbar baksäte‑lösning. För alla andra levererar denna kompakt‑SUV en sällsynt lugn och kompetent vardagsmix utan att göra väsen av sig.

Topp biljämförelser

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross är den stadsvänliga nicken i Volkswagen‑familjen: kompakt, billigare i drift och lätt att parkera — perfekt för trånga kvarter och småhundsägarens helgplaner. Vill du ha mer plats, spänstigare styling och starkare motoralternativ väljer du VW T‑Roc; den känns mer vuxen på långresan och …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq bjuder på mest utrymme, smarta detaljer och snäll komfort, medan VW T-Roc lockar med piggare styrkänsla, tuffare design och en nypa premium. Vill du ha mest bil för pengarna vinner Karoq; söker du mer körglädje och ett starkare emblem på grillen, är T-Roc den som charmar.
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Recensioner

4.8 (6 Recensioner)
betygsätt
Ester
17 sep. 2025 14:29:41

Jag har kört VW T‑Roc i några månader och är helt nöjd. 🚗 Den höjda sittpositionen ger mig en supertrygg känsla och överblicken i stadstrafiken är toppen. Jag gillar särskilt det moderna infotainmentsystemet – allt fungerar intuitivt och snabbt. Även på motorvägen kör den mycket lugnt och stabilt, även i högre hastigheter. Sammantaget en fantastisk bil som är riktigt rolig att köra och ändå sparsam.

Kostnader och förbrukning
Pris
356 400 - 519 700 kr
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
126 - 143 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
4 - 5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
Bagageutrymme
284 - 475 L
Längd
-
Bredd
1 811 - 1 828 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
115 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
200 - 250 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
85 - 110 kW
Motorvolym
999 - 1 498 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
E, D
Märke
VW

Topp biljämförelser

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Här jämför vi Skoda Kamiq och VW T‑Roc för att hjälpa dig avgöra vilken kompakt SUV som passar din vardag bäst. Båda erbjuder praktiska lösningar och bra komfort, men de skiljer sig åt i köregenskaper, utrustningsnivå och pris — vi går igenom vad som verkligen betyder något för dig.
VW T-Roc
VW Tiguan
VS
VW T‑Roc visar sig i vår jämförelse som den piggare, mer prisvärda stads‑SUV: kvick i stadstrafik, personligare design och lätt att parkera. VW Tiguan är däremot det tryggare familjevalet — rymligare, bekvämare på långresan och med större bagageutrymme, så välj T‑Roc för körglädje och Tiguan när …
VW T-Roc
VW Taigo
VS
På papperet är skillnaden tydlig: VW T‑Roc känns robustare och rymligare — perfekt för familjen och längre resor — medan VW Taigo lockar med sportigare taklinje och ett skarpare pris för stadsbilisten. Vill du ha praktisk flexibilitet och mer plats väljer du T‑Roc; prioriterar du stil och smidighet …
VW Golf
VW T-Roc
VS
Golf och T‑Roc är två populära Volkswagen-modeller som riktar sig till olika behov: Golf är en kompakt och välbalanserad småbil med fokus på körupplevelse och effektivitet, medan T‑Roc är en kompakt crossover/suv med högre sittposition och mer flexibilitet för vardagsliv och last. I den här …
Audi Q2
VW T-Roc
VS
Audi Q2 känns mer finkalibrerad och premium på vägen, ett stilrent val för den som prioriterar finish och körglädje i stan. VW T‑Roc svarar med större lastutrymme, bättre flexibilitet och mer vardagsnytta — kort sagt, fler kilometer glädje för pengarna.
Volvo XC40
VW T-Roc
VS
I jämförelsen mellan Volvo XC40 och VW T‑Roc möts skandinavisk trygghet och prydlighet mot tysk kvickhet och finess — XC40 känns mer ombonad och säker medan T‑Roc är rappare och ger mer utrustning för pengarna. Välj XC40 om du prioriterar komfort och premiumkänsla, välj T‑Roc om du vill ha …
Toyota Yaris Cross
VW T-Roc
VS
Här jämför vi Yaris Cross och T‑Roc för att hjälpa dig välja rätt kompakt-SUV för verklig vardagskörning. Vi går igenom design, körkänsla, ekonomi och praktiska egenskaper så att du enkelt ser vad som passar dina behov.
Audi A3 Sportback
VW T-Roc
VS
Här jämför vi Audi A3 Sportback och Volkswagen T‑Roc för att hjälpa dig välja mellan en kompakt premiumbil och en populär crossover. Vi går igenom körkänsla, utrymme, utrustning och ekonomi så du snabbt ser vilken som passar din vardag bäst.
Vilka drivlinor finns för VW T-Roc?

VW T-Roc finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.