VS

VW T-Cross vs VW T-Roc jämförelse

Jämför prestanda (150 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (288 400 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW T-Cross eller VW T-Roc.

VW T-Cross vs VW T-Roc: de viktigaste skillnaderna

VW T-Cross

4,5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • tydligt billigare
  • lätt mer bränslesnål
  • lätt snabbare 0–100 km/h
  • något lättare
  • tydligt större bagageutrymme

VW T-Roc

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

T-Cross

Första intrycket: personlighet på parkeringsplatsen

Står du och väljer mellan dem så handlar mycket om karaktär: den ena känns pigg och lättillgänglig medan den andra utstrålar mer pondus och lite mer självsäker attityd. Båda bär tydliga VW-drag i formspråk men presenterar dem på olika sätt, vilket gör valet till en fråga om stil snarare än rätt eller fel. Interiören speglar samma kontrast — enkel och praktisk mot mer vuxet och raffinerat i känslan. För en del är det uttrycket som avgör, inte listan med fakta.

T-Roc

Stadsjagaren kontra vägvisaren

Om din vardag mest rör sig i stadens snäva kvarter kommer du märka att den ena modellen känns mer trixvänlig när det ska manövreras in på parkeringsplatser eller genom smala gator. Den andra visar istället sina styrkor när vägen öppnar upp och man vill ha en mer stabil och komfortabel färd över längre sträckor. Tittar man på hur lätt det är att vardagspacka och hoppa in och ut så är det tydliga skillnader i hur de tänker praktiskt. Valet beror på om du prioriterar smidighet i stan eller trygghet på längre resor.

T-Cross

Körkänsla: lekfull eller självsäker?

Styrningen och chassit berättar snabbt vilken typ av förare de riktar sig till — den ena är kvick och lekfull i stadskurvor, medan den andra är mer noggrant dämpad och uthållig i högre hastigheter. På slingriga vägsträckor belönas den som känns mest följsam och engagerande, men om det handlar om långa sträckor kommer den mer stabila kompromissen att uppskattas. Båda bjuder på trygg VW-känsla, men med olika temperament som märks redan efter några kilometer. Det är en smaksak om du vill ha bus eller bekväm pondus bakom ratten.

T-Roc

Praktik i vardagen

När man packar barnvagn, matkassar eller sportutrustning är det lätt att se hur vardagsbiten skiljer sig åt i användbarhet och smarta detaljer. Materialkvalitet och ergonomi i förarplatsen ger olika upplevelser av komfort under daglig pendling, och förarbelysning, knapparnas placering och infotainmentens logik påverkar trivseln mer än vad man tror. För den som värdesätter enkelhet och tydliga lösningar är det ena alternativet intuitivt, medan den andra ger en mer genomarbetad och vuxen känsla. Båda är praktiska, men de organiserar vardagen på olika vis.

T-Cross

Vem passar vilken förare?

För pendlare och stadsbor som vill ha maximal smidighet och låga inträdeskrav är ett av alternativen svårt att motstå, medan för den som vill ha lite mer närvaro på vägen och en mognare interiör riktar sig det andra mot en annan typ av köpare. Små familjer eller de som ofta lastar i vardagen uppskattar den lösning som prioriterar flexibilitet och genomtänkt packutrymme, medan stilmedvetna förare gärna betalar för extra utrustning och närvaro. I praktiken handlar det om livsstil: välj den modell som matchar hur du faktiskt använder bilen, inte vad du tror du behöver. Körvanor och smak avgör mer än teknikflärd.

T-Roc

Nyfiken på vem som plockar hem titeln?

Vi har kört dem, jämfört intrycken och värderat vad som betyder mest i vardagen — men vem som tar hem DriveDuel-titeln får du inte veta här och nu. Fortsätt läsa för hela bedömningen och detaljerna som avgör, för nästa avsnitt avslöjar vilken modell som blir DriveDuel Champion. Missa inte avslöjandet — det kan påverka ditt nästa bilval.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

T-Cross

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

VW T-Cross är tydligt billigare – den börjar på 288 400 kr , medan VW T-Roc kostar 356 400 kr . Skillnaden är ungefär 67 999 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW T-Cross klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed lätt snålare än VW T-Roc, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 L/100km.

T-Roc

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

Båda modellerna erbjuder samma effekt – 150 hk.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Cross lätt snabbare – 8,4 s mot 8,9 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.

Vridmomentet är identiskt – 250 Nm.

T-Cross

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är VW T-Cross något lättare – 1 267 kg mot 1 465 kg. Skillnaden är omkring 198 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross tydligt mer plats – 455 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 171 L.

När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc minimalt bättre – 515 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

VW T-Cross överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 288 400 kr
T-Cross

VW T-Cross

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 95 - 150 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5,4 - 6 L/100km
VW T-Cross
VW T-Roc

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

VW T-Cross

VW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.

detaljer

VW T-Roc

T‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.

detaljer
VW T-Cross
VW T-Roc

Kostnader och förbrukning

Pris
288 400 - 430 800 kr
Pris
356 400 - 519 700 kr
Förbrukning L/100 km
5,4 - 6 L/100km
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
124 - 136 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
4 - 5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 267 - 1 338 kg
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
Bagageutrymme
455 L
Bagageutrymme
284 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 784 mm
Bredd
1 811 - 1 828 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
463 - 480 kg
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
95 - 150 hk
Effekt (hk)
115 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,4 - 11,3 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
175 - 250 Nm
Vridmoment
200 - 250 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
70 - 110 kW
Effekt (kW)
85 - 110 kW
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
Motorvolym
999 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
D, E
CO2-effektivitetsklass
E, D
Märke
VW
Märke
VW
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.