När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
smart #3 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 467800 kr, medan Skoda Enyaq kostar 513000 kr. Skillnaden är ungefär 45179 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än smart #3, som drar 16.30 kWh. Skillnaden är ungefär 1.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq tydligt bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 132 km mer än smart #3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har smart #3 ett tydligt övertag – 428 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #3 klart snabbare – 3.70 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar lite kraftigare med 679 Nm mot 584 Nm. Skillnaden är cirka 95 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är smart #3 något lättare – 1780 kg mot 2002 kg. Skillnaden är omkring 222 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq tydligt mer plats – 585 L mot 370 L. Skillnaden är omkring 215 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Enyaq tydligt bättre – upp till 1710 L, cirka 550 L mer än smart #3.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Enyaq en aning – 509 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
Sammantaget framstår Skoda Enyaq som ligger lite före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljersmart #3 känns som en vuxen evolution av märket: kvick i stan, bekväm på längre turer och full av smarta detaljer som förenklar vardagen. Med tydlig design, en luftig kupé och en prislapp som talar till praktiska köpare är det ett attraktivt val om du vill ha el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
Pris
467800 - 618100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
325 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
Tjänstevikt
1780 - 1910 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
370 L
|
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
Längd
4400 mm
|
|
Bredd
1879 mm
|
Bredd
1844 mm
|
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
Höjd
1556 mm
|
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
Max bagageutrymme
1160 L
|
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Lastkapacitet
419 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 5.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
smart
|
Skoda Enyaq finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.