VS

Skoda Enyaq vs Polestar 4 jämförelse

Jämför prestanda (340 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (565 000 kr vs 715 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Skoda Enyaq eller Polestar 4.

Skoda Enyaq vs Polestar 4: de viktigaste skillnaderna

Skoda Enyaq

4,5 (4 Recensioner)
betygsätt
  • synbart billigare
  • märkbart mer energieffektiv
  • lätt lättare
  • en aning större bagageutrymme
detaljer

Polestar 4

4,8 (9 Recensioner)
betygsätt
  • påtagligt mer effekt
  • nästan omärkbart längre elräckvidd
  • klart snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Nordiskt formspråk, olika temperament

Skoda Enyaq känns som grannen som alltid dyker upp med flyttlådor och goda råd – varm, vettig och trygg i sitt uttryck. Polestar 4 gör entré som modeveckans svarta häst, med en silhuett som hellre skär genom luften än staplar vällingpaket. Det ena känns funktionellt och lite småbusigt med smarta detaljer, det andra rent, futuristiskt och med fokus på dramatik. Båda spelar på skandinavisk minimalism, men tolkar den med helt olika puls.

4

Bakom ratten: avslappnat eller alert

Enyaq prioriterar lugn och stabilitet, med en körkänsla som svalkar stressnivån och uppmuntrar till mjuka rörelser. Polestar 4 svarar mer spontant på små rattutslag och känns fastare i steget, utan att för den delen bli stötig. På motorväg bjuder båda på behagliga mil, men det är Polestar som gärna eggar föraren att ta den där extra avfarten. Skodan å sin sida gör varje omkörning odramatisk och förutsägbar, precis som många pendlarhjärtan vill ha det.

Enyaq

Komfort, stolar och tystnad

Skodas säten är generöst stoppade och inbjudande, och fjädringen sväljer vardagens gupp med ett långt andetag. Polestars stolar omfamnar kroppen med mer stöd och en mer upprätt, sportig hållning, medan chassit filtrerar bort stök utan att släppa kontakten med vägen. Ljudnivån är låg i båda, men karaktären skiljer sig: Enyaq dämpar världen där ute, Polestar låter lite mer av vägytan nå fram för att hålla föraren alert. Resultatet är två sorters välmående, beroende på om du vill koppla av eller känna mer.

4

Vardagslogistik utan drama

Enyaq briljerar när livet blir logistiskt, med smart förvaring, rymlig känsla och en öppning bak som gör packandet lekande lätt. Polestar 4 är inte den som sviker till vardags, men formgivningen sätter stilen först och funktion strax därefter. Den digitala sikten bak kräver lite tillvänjning, men ger i gengäld en renare design och bra överblick i mörker och regn. För barnvagn, matkassar och helgutflykt räcker båda långt, men Skodan känns mer som en självklar lastkompis.

Enyaq

Skärmar, menyer och mänsklig logik

Polestar bjuder på ett rent och hurtigt gränssnitt som känns igen från moderna smartphones, med tydliga kartor och rapp röststyrning. Skoda har blivit klart smidigare med sin senaste mjukvara och erbjuder genvägar som underlättar när man bara vill sätta värmen och köra. Förarstödssystemen i båda är välkalibrerade och hjälper diskret snarare än att dominera, vilket minskar tröttheten på långresan. Det är två olika UX-filosofier, men båda landar i en användarupplevelse som gör bilen lätt att leva med.

4

Stilpoäng eller superförnuft

Polestar 4 riktar sig till dig som vill ha elbilen som också fungerar som visitkort, där materialval, formspråk och varumärkeskänsla spelar huvudrollen. Enyaq lockar snarare den som räknar helhet före huvudvridningar och uppskattar när bilen känns som en förlängning av vardagen. Båda har ett tydligt hållbarhetstänk och väl avvägda utrustningsnivåer som går att anpassa efter behov. Det handlar mer om personlighet än om hårda fakta, och det är precis där de två skiljer vägar.

Över‑luften‑uppdateringar håller funktionerna pigga över tid, och båda märkena visar tydlig vilja att förbättra efter leverans. Skodans rationella upplägg gör den lätt att rekommendera för familjer och pendlare, medan Polestar känns som rätt val för den stilmedvetne som uppskattar en mer fokuserad körkänsla. Oavsett väg väljer du en elbil som är enkel att leva med, bara med olika prioriteringar. Smaken avgör mer än något annat här.

Enyaq

Dags för domslut?

Både Skoda Enyaq och Polestar 4 visar varför elbilen har blivit det självklara valet, men de gör det med helt olika karaktär. Den ena tar hand om vardagen med ett leende, den andra bjuder på en dos körglädje och designteater varje gång du trycker på start. Vilken som passar dig handlar om livspussel, stil och vad som får dig att längta till nästa resa. Bläddra vidare för att se vem som koras till DriveDuel Champion!

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail
▶

Ofta jämförda också

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
I ett klassiskt syskonmöte visar Skoda Enyaq och VW ID.4 upp två olika tolkningar av samma grundrecept — Enyaq fokuserar på praktisk finess och valuta för pengarna, medan ID.4 satsar på lite mer pondus och körupplevelse. Båda bjuder på konkurrenskraftig räckvidd och modern teknik, men om …
Polestar 4
Tesla Model Y
VS
Polestar 4 känns som en skandinavisk designstudie på hjul med skarp körkänsla, kvalitetskänsla och en nypa svensk minimalism, medan Tesla Model Y prioriterar praktisk räckvidd, enkel användning och Teslas oöverträffade laddnät. Välj Polestar 4 om du vill ha mer dynamik och premiumkänsla, och Model …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Enyaq

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Skoda Enyaq är synbart billigare – den börjar på 565 000 kr , medan Polestar 4 kostar 715 200 kr . Skillnaden är ungefär 150 210 kr.

När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14,8 kWh/100km är den märkbart effektivare än Polestar 4, som drar 17,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 4 nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 33 km mer än Skoda Enyaq.

4

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Polestar 4 påtagligt mer effekt – 544 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 klart snabbare – 3,8 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar nästan omärkbart kraftigare med 686 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 7 Nm.

Enyaq

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq lätt lättare – 2 179 kg mot 2 230 kg. Skillnaden är omkring 51 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq en aning mer plats – 585 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 59 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq nästan omärkbart bättre – 489 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 34 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Polestar 4 leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 715 200 kr
4

Polestar 4

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 272 - 544 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 590 - 620 km
detaljer
Skoda Enyaq
Polestar 4

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq är ett tyst och stabilt el‑SUV som sätter komfort och generöst utrymme före sportighet, vilket gör den till ett utmärkt familje- och långfärdsval. Den erbjuder praktiskt bagageutrymme och väl avvägd körkomfort, men körglädjen får stå tillbaka och infotainmentsystemet kan kännas något trögt.

detaljer
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400

Recensioner Skoda Enyaq

4.5 (4 Recensioner)
betygsätt
Alfaknaggen
11 mars 2026 18:30:11

Genomtänkt och praktisk bil, (85x my2024) som tyvärr fallerar pga buggar i systemet och irriterande förarstödsystem som inte klarar vanligt höst eller vinterväder utan felmeddelanden och varningar

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Polestar 4

Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.

detaljer
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Recensioner Polestar 4

4.8 (9 Recensioner)
betygsätt
Kenth Marklund
30 apr. 2026 17:36:40

Morgondagens vardagsbil

Stellan
2 mars 2026 21:24:26

Bästa bil någonsin!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Michael
17 feb. 2026 09:16:23

Polstar har en mycket bättre lokal representation gällande Försäljning och Service

Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Carlos
21 jan. 2026 19:23:48

Polestar 4 har en riktigt snygg design som inte går obemärkt förbi.
Interiören är elegant, bekväm och håller hög kvalitet.
Lätt att köra, bra grepp mot asfalten och god acceleration.
Med tanke på priset finns det saker att förbättra för att vara konkurrenskraftig mot andra märken med samma kvalitet och teknik; den behöver betydande förbättringar (t.ex. förbättra ADAS för körning, autonom parkering och möjligheten att kunna flytta bilen från utsidan om man inte kommer in, förbättrad laddtid är avgörande) och att inte ha bakruta och istället förlita sig på kamera i innerspegeln borde inte vara något att oroa sig för. För övrigt en spektakulär bil och en vacker design.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Stellan Adolfsson
20 jan. 2026 07:31:43

Fantastisk bil och ett riktigt landsvägslok! Snygg design och otroliga utrymmen interiört. Bilen är bred och det får man vänja sig vid.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Polestar 2
Polestar 4
VS
Polestar 2 är den pragmatiska, vardagsvänliga elbilen som bjuder på kvick hantering, bra räckvidd och ett mer överkomligt pris — perfekt för den som vill ha premium utan att skryta. Polestar 4 är mer av en coupé‑SUV: slank, självsäker och sportigare i både design och känsla, men kostar mer och …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq och Skoda Elroq visar två olika sidor av märkets framtid — Enyaq är den rymliga, långkörande el‑SUV:en medan Elroq känns kvickare, mer kompakt och stadsanpassad. Enyaq vinner på räckvidd, komfort och lastutrymme för familjer och långresor; Elroq lockar med piggare hantering, mer skarp …
Skoda Enyaq
Kia EV5
VS
Skoda Enyaq är fortfarande familjefavoriten med silkeslen komfort, trygg räckvidd och ett bagage som sväljer allt från barnvagn till helghandel. Kia EV5 svarar med kantig design, smarta vardagslösningar och en plånboksvänlig attityd – men räcker nykomlingens list för att rubba Enyaqs väloljade lugn?
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
I mötet mellan Skoda Enyaq och Volkswagen ID.7 visar elbilarna två olika, men lika övertygande, strategier — Enyaq är praktisk, rymlig och familjevänlig, medan ID.7 fokuserar på långfärdskomfort och elegant aerodynamik. Enyaq vinner på smarta förvaringslösningar och vardagsvänlighet, ID.7 imponerar …
Polestar 4
Volvo EX60
VS
Polestar 4 känns som en skarpare, mer körglad elcoupé som sätter design och dynamik i första rummet, medan Volvo EX60 satsar på komfort, avancerad teknik och trygg familjepraktik. Vill du att hjärtat ska slå lite snabbare väljer du Polestar 4; prioriterar du säkerhet, utrymme och vardagskomfort tar …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron känns som den mer påkostade och sofistikerade el-SUV: tajtare chassi, tystare kabin och lyxigare materialval, medan Skoda Enyaq briljerar i vardagen med större utrymmen, större bagage och betydligt bättre valuta för pengarna. Välj Q4 för premiumkänslan och lite extra körupplevelse, …
Polestar 3
Polestar 4
VS
Polestar 3 och Polestar 4 ställs mot varandra i ett test där design, räckvidd och vardagskörbarhet avgör om suv eller coupé-SUV blir ditt nästa elval. Vi går igenom prestanda, teknik och pris så du snabbt ser vilken modell som bäst matchar din livsstil.
Skoda Enyaq
Skoda Kodiaq
VS
Skoda Enyaq är en tyst och rymlig el‑SUV som lockar med låg driftskostnad, modern teknik och god räckvidd – perfekt för den som vill köra klimatsmart utan att tumma på komforten. Skoda Kodiaq är å andra sidan den robusta familje‑SUV: praktisk, flexibel (upp till sju säten) och kapabel när det …
Skoda Enyaq
Polestar 4

Kostnader och förbrukning
Pris
565 000 - 703 100 kr
Pris
715 200 - 807 700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
5
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
Tjänstevikt
2 230 - 2 355 kg
Bagageutrymme
570 - 585 L
Bagageutrymme
526 L
Längd
-
Längd
4 840 mm
Bredd
1 879 mm
Bredd
2 008 mm
Höjd
-
Höjd
1 534 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
1 536 L
Lastkapacitet
443 - 489 kg
Lastkapacitet
455 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
286 - 340 hk
Effekt (hk)
272 - 544 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
545 - 679 Nm
Vridmoment
343 - 686 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
210 - 250 kW
Effekt (kW)
200 - 400 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Skoda
Märke
Polestar
Vilka drivningsalternativ erbjuder Skoda Enyaq?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.