Jämför prestanda (170 hk vs 326 hk), bagageutrymme och pris (515 500 kr vs 385 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Trafic Bus eller VW ID.3.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID.3 är synbart billigare – den börjar på 385 100 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 515 500 kr . Skillnaden är ungefär 130 371 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 betydligt mer effekt – 326 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 markant snabbare – 5,7 s mot 10,6 s. Det är ungefär 4,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är VW ID.3 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Renault Trafic Bus stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar påtagligt kraftigare med 545 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 165 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.3 lite lättare – 1 787 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 244 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus avsevärt bättre – upp till 4 000 L, cirka 2 733 L mer än VW ID.3.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus betydligt bättre – 982 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 509 kg.
VW ID.3 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
VW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515 500 - 733 800 kr
|
Pris
385 100 - 664 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
Tjänstevikt
1 787 - 1 993 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
Längd
4 264 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 809 mm
|
|
Höjd
1 973 - 1 974 mm
|
Höjd
1 564 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 200 - 4 000 L
|
Max bagageutrymme
1 267 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|