VS

Renault Trafic Bus vs Ferrari 849 Testarossa Roadster jämförelse

Jämför prestanda (170 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (466 000 kr vs 5 661 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Trafic Bus eller Ferrari 849 Testarossa Roadster.

Renault Trafic Bus vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: de viktigaste skillnaderna

Renault Trafic Bus

  • avsevärt billigare
  • påtagligt mer bränslesnål
detaljer

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • avsevärt mer effekt
  • klart snabbare 0–100 km/h
  • knappt lättare
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Renault Trafic Bus är avsevärt billigare – den börjar på 466 000 kr , medan Ferrari 849 Testarossa Roadster kostar 5 661 800 kr . Skillnaden är ungefär 5 195 778 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6,8 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Ferrari 849 Testarossa Roadster, som drar 9,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,7 L/100km.

849 Testarossa Roadster

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Ferrari 849 Testarossa Roadster avsevärt mer effekt1 050 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 880 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 849 Testarossa Roadster klart snabbare – 2,3 s mot 10,6 s. Det är ungefär 8,3 s snabbare.

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Ferrari 849 Testarossa Roadster knappt lättare – 1 860 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 171 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus avsevärt bättre – 982 kg mot 220 kg. Skillnaden är ungefär 762 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Renault Trafic Bus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 466 000 kr
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Motortyp Diesel
  • Växellåda Automatisk, Manuel
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 110 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km 6,8 - 7,2 L/100km
Renault Trafic Bus
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.

detaljer

Ferrari 849 Testarossa Roadster

Ferrari Testarossa Roadster kliver ut med samma breda bakparti och teatraliska närvaro som gjorde modellen legendarisk, men nu med vinden i håret för extra dramatik. För den som vill köpa en klassisk Ferrari med öppet tak är det här lika mycket en livsstilsinvestering som en körupplevelse — förvänta dig blickar, garagessnack och ett brett leende varje gång du startar.

detaljer
Renault Trafic Bus
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Kostnader och förbrukning

Pris
466 000 - 733 800 kr
Pris
5 661 800 kr
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
Förbrukning L/100 km
9,5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
21 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
216 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Buss
Karosstyp
Roadster
Säten
8 - 9
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
Tjänstevikt
1 860 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
74 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 956 mm
Bredd
1 999 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
718 - 982 kg
Lastkapacitet
220 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Effekt (hk)
1 050 hk
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
300 - 380 Nm
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Effekt (kW)
772 kW
Motorvolym
1 997 cm3
Motorvolym
3 990 cm3

Allmänt

Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Renault
Märke
Ferrari
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.