Jämför prestanda (180 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (416 600 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Scudo eller Renault Trafic Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Fiat Scudo är i liten grad billigare – den börjar på 416 600 kr , medan Renault Trafic Bus kostar 466 000 kr . Skillnaden är ungefär 49 361 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Scudo klarar sig med 6,2 L/100km och är därmed knappt snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Fiat Scudo nästan omärkbart mer effekt – 180 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Fiat Scudo minimalt snabbare – 10,5 s mot 10,6 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Fiat Scudo drar lätt kraftigare med 400 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 8.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Scudo i liten grad lättare – 1 722 kg mot 2 031 kg. Skillnaden är omkring 309 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Fiat Scudo avsevärt bättre – 1 805 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 823 kg.
Fiat Scudo överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Scudo är en praktisk och robust arbetskamrat som klarar både företagskörning och familjeäventyr utan att göra mycket väsen av sig. Den känns bekväm på vägen, är smidig nog för trånga stadsgator och erbjuder smarta lastlösningar — kort sagt ett klokt köp för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljer
Renault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
416 600 - 691 600 kr
|
Pris
466 000 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,2 - 7,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,6 - 24 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 187 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil, Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 8
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 722 - 2 260 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
450 - 800 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 - 2 010 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
840 - 1 805 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 180 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 11,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
88 - 132 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 2 197 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Renault
|