Jämför prestanda (102 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 416 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Fiat Scudo.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Fiat Scudo kostar 416 600 kr . Skillnaden är ungefär 221 352 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den klart effektivare än Fiat Scudo, som drar 23,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 11,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Fiat Scudo påtagligt bättre: den klarar upp till 352 km, ungefär 127 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Fiat Scudo avsevärt mer effekt – 180 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 78 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring knappt snabbare – 9,6 s mot 10,5 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Fiat Scudo drar klart kraftigare med 400 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 263 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Fiat Scudo erbjuder fler sittplatser – 8 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1 070 kg mot 1 722 kg. Skillnaden är omkring 652 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Fiat Scudo markant mer plats – 800 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 492 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Fiat Scudo avsevärt bättre – 1 805 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 1 531 kg.
Fiat Scudo dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerFiat Scudo är en praktisk och robust arbetskamrat som klarar både företagskörning och familjeäventyr utan att göra mycket väsen av sig. Den känns bekväm på vägen, är smidig nog för trånga stadsgator och erbjuder smarta lastlösningar — kort sagt ett klokt köp för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
416 600 - 691 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,2 - 7,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
23,6 - 24 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 187 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil, Buss
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 722 - 2 260 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
450 - 800 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 920 - 2 010 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
840 - 1 805 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
120 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 11,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
88 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 499 - 2 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, F
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Fiat
|