Jämför prestanda (218 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (466 800 kr vs 538 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Scénic är något billigare – den börjar på 466 800 kr , medan XPeng P7+ kostar 538 400 kr . Skillnaden är ungefär 71 639 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15,2 kWh/100km är den minimalt effektivare än Renault Scénic, som drar 16,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Scénic något bättre: den klarar upp till 598 km, ungefär 68 km mer än XPeng P7+.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ betydligt mer effekt – 503 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 285 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7+ klart snabbare – 4,3 s mot 7,9 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar avsevärt kraftigare med 670 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Scénic minimalt lättare – 1 822 kg mot 1 999 kg. Skillnaden är omkring 177 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ lätt mer plats – 573 L mot 545 L. Skillnaden är omkring 28 L.
XPeng P7+ ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 800 - 592 800 kr
|
Pris
538 400 - 619 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 822 - 1 927 kg
|
Tjänstevikt
1 999 - 2 200 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4 470 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 864 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
1 571 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
XPeng
|