Jämför prestanda (503 hk vs 646 hk), bagageutrymme och pris (538400 kr vs 531400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng P7+ eller ZEEKR 7GT.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
ZEEKR 7GT har ett lätt prisförsprång – den börjar på 531400 kr , medan XPeng P7+ kostar 538400 kr . Skillnaden är ungefär 7048 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15.20 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än ZEEKR 7GT, som drar 16.60 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR 7GT något bättre: den klarar upp till 655 km, ungefär 125 km mer än XPeng P7+.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7GT ett påtagligt övertag – 646 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7GT påtagligt snabbare – 3.30 s mot 4.30 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7GT drar minimal kraftigare med 710 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7+ lite lättare – 1999 kg mot 2265 kg. Skillnaden är omkring 266 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ tydligt mer plats – 573 L mot 456 L. Skillnaden är omkring 117 L.
ZEEKR 7GT vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Zeekr 7GT känns som en sportig lyxvariant för elbilsfrälsta, med självsäker design och en närmast lekfull dynamik som förvandlar pendlingen till något annat än pliktskyldig transport. Interiören bjuder på bra materialval och smart pragmatism, samtidigt som körglädjen utmanar dyrare märken — perfekt om du vill ha premiumkänsla utan premiumpris.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
Pris
531400 - 664300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
Elektrisk räckvidd
519 - 655 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
Tjänstevikt
2265 - 2405 kg
|
|
Bagageutrymme
573 L
|
Bagageutrymme
456 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
1910 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.