Jämför prestanda (158 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (284 800 kr vs 791 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Captur eller Hyundai IONIQ 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Captur är markant billigare – den börjar på 284 800 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 791 500 kr . Skillnaden är ungefär 506 670 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 betydligt mer effekt – 428 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 270 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 9 betydligt snabbare – 5,2 s mot 8,9 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 435 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur avsevärt lättare – 1 323 kg mot 2 594 kg. Skillnaden är omkring 1 271 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Captur lite mer plats – 422 L mot 338 L. Skillnaden är omkring 84 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 9 synbart bättre – 643 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 190 kg.
Hyundai IONIQ 9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljerHyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
284 800 - 383 000 kr
|
Pris
791 500 - 1 002 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
48 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
|
Tjänstevikt
2 594 - 2 689 kg
|
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
Bagageutrymme
338 L
|
|
Längd
4 239 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
1 575 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 363 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Hyundai
|