Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Captur har ett minimal prisförsprång – den börjar på 284800 kr, medan Skoda Kamiq kostar 292700 kr. Skillnaden är ungefär 7857 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Captur klarar sig med 4.50 L och är därmed något snålare än Skoda Kamiq, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Kamiq ett lätt övertag – 150 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Kamiq lätt snabbare – 8.10 s mot 8.90 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Kamiq en aning före – den når 216 km/h, medan Renault Captur stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 36 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Captur drar nästan omärklig kraftigare med 265 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 15 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Kamiq minimal lättare – 1231 kg mot 1323 kg. Skillnaden är omkring 92 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Captur lätt mer plats – 422 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 22 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Kamiq lätt bättre – upp till 1395 L, cirka 32 L mer än Renault Captur.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Kamiq en aning – 539 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Sammantaget framstår Renault Captur som har endast ett litet övertag och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Renault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljerSkoda Kamiq är en smart vardagskompis som kombinerar pragmatisk praktikalitet med en stilren närvaro, perfekt för den som vill ha rymlighet utan SUV-pretentioner. Interiören är genomtänkt och lätt att leva med, med små, fiffiga lösningar som gör bilägandet enklare — och nästan roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
284800 - 381900 kr
|
Pris
292700 - 430500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
102 - 137 g/km
|
CO2
121 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
48 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1323 - 1514 kg
|
Tjänstevikt
1231 - 1340 kg
|
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4239 mm
|
Längd
4241 mm
|
|
Bredd
1797 mm
|
Bredd
1793 mm
|
|
Höjd
1575 mm
|
Höjd
1562 mm
|
|
Max bagageutrymme
1276 - 1363 L
|
Max bagageutrymme
1395 L
|
|
Lastkapacitet
376 - 453 kg
|
Lastkapacitet
439 - 539 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 143 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
183 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Skoda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.