Skoda Kamiq SUV, Pris från 300 200 kr

5 (5 Recensioner)
betygsätt

Skoda Kamiq är en praktisk och välbalanserad kompakt SUV som kombinerar rymlig interiör med smarta förvaringslösningar. Den är lätt att köra i stadstrafik, erbjuder god sikt och ett prisvärt paket som passar familjer och pendlare som vill ha funktion utan krångel.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Skoda Kamiq på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 300 200 kr
Kamiq

Skoda Kamiq

  • Motortyp Bensin
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 95 - 150 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,3 - 5,7 L/100km

Diskret attityd, trygg närvaro

Skoda Kamiq kliver in som ett litet SUV-alternativ med rena linjer och en trygg, odramatisk framtoning. Karossen är lätt att överblicka med stora glasytor och en kompakt bredd på 1 793 mm, vilket lugnar i tät trafik och trånga p-hus. Detaljer som de delade strålkastarna ger igenkänning, och med valbara Matrix‑LED lyser den övertygande i mörker utan att blända andra. Monte Carlo-utförandet skruvar upp sportigheten visuellt, men grundkaraktären är ändå mer funktion än show. Helhetsintrycket är robust snarare än lyxigt, men det känns genomtänkt för dagligt bruk.

Vardagslogik från första knapptryck

Insidan prioriterar tydlighet med riktiga vred för klimatanläggningen och separata snabbknappar – enkelt att använda utan att ta blicken från vägen. Menysystemet är begripligt, även om infotainmentskärmen ibland reagerar långsamt och trådlös smartphonekoppling kan strula beroende på version. Materialkänslan är blandad: solida passformer och textila inlägg möter märkbara hårdplastytor, särskilt längre ner i kupén. Små ”Simply Clever”-detaljer som paraplyfack, biljettklämma och fickor för mobilen gör skillnad när bilen används varje dag. Sammantaget känns förarmiljön opretentiös och effektiv när annat gärna överdesignas.

Liten utanpå, stor där det räknas

Platsen i baksätet är en styrka i klassen, med generös ben- och takhöjd som gör att även långa vuxna sitter bra. Dörröppningarna är breda, ISOFIX‑fästen lättåtkomliga och sikten utåt gör det barnvänligt. Bagageutrymmet på 400 liter räcker för vardagsärenden och helgpackning, men utan variabelt golv blir det en kant och lastytan är mer grund än djup. Ryggstödet fälls 60:40 och bildar ingen helt plan yta, vilket försvårar för riktigt skrymmande prylar. Lastvikter mellan cirka 440 och drygt 530 kilo beroende på version ger god marginal för familj, vagn och veckohandel.

Avslappnad att köra, trygg på motorväg

Kamiq är satt för komfort, med mjuk fjädring och lätt styrning som gör stadskörning och parkering avspänd. I kurvor lutar karossen märkbart och kommunikationen i ratten är låg, så den bjuder mer på trygghet än körglädje. På motorväg går den stabilt rakt fram och bullernivån är låg för storleksklassen, vilket ger ett stilla tempo i längden. Endast framhjulsdrift erbjuds, men greppnivån räcker väl för det bilen är byggd för. Totalt sett känns den mest harmonisk när den körs jämnt och sansat, snarare än pressad.

TSI‑alternativ som täcker behoven

Motorutbudet är enkelt: 1.0 TSI med 95 eller 115 hk (175–200 Nm) och 1.5 TSI ACT med 150 hk (250 Nm), alla med framhjulsdrift. 0–100 km/h går på cirka 11,0 s med 95 hk, runt 9,7–10,2 s med 115 hk och cirka 8,1–8,2 s med 150 hk, vilket speglar upplevelsen i vardagen. Den 1,0‑liters trecylindriga passar pendling och stad, medan fyran på 1,5 liter går lugnare och starkare i motorvägsfart samt kan stänga av cylindrar för att spara bränsle. Manuell låda är lättjobbad; den sjustegade DSG‑automaten växlar smidigt i fart men kan upplevas ryckig vid krypkörning och parkering. Utbudet omfattar utrustningsnivåerna Essence, Selection, Monte Carlo och Balance, och finns med både manuell och DSG i de ovan nämnda TSI-stegen.

Klarar sig långt på lite

Den officiella förbrukningen ligger ungefär mellan 5,3 och 5,7 l/100 km beroende på motor och växellåda, och i verklig körning är 5–6 l/100 km fullt rimligt. Det ger en stor aktionsradie och låga bränslekostnader utan att man måste köra snålt hela tiden. På landsväg och motorväg håller den siffrorna väl om man undviker onödig acceleration och grova däck. Utsläppen anges kring 121–128 g/km CO₂ och effektivitetklass D, vilket är konkurrenskraftigt för en bensindriven B‑SUV men inte skattegynnat som el och hybrid. Avsaknaden av elektrifierat alternativ kan påverka totalekonomi för vissa tjänstebilsförare.

Ljus i toppklass, teknik med temperament

De valbara Matrix‑LED‑strålkastarna lyfter nattkörningen markant genom att skärma av mötande trafik och ändå hålla helljuset aktivt. Förarstöd som autobroms och filhållning finns att tillgå beroende på utrustning och fungerar konsekvent, utan att kännas påträngande. Infotainmentsystemet har tydliga menyer men kan stundtals svara segt, och trådlös spegling av telefonen fungerar inte alltid klanderfritt. Trådlös laddning och snabbare USB‑C erbjuds i utvalda versioner, men är inte standard överallt. Sammantaget är teknikintrycket stabilt snarare än glänsande, med starka strålkastare som den tydligaste höjdpunkten.

För vem blir den klockren?

Kamiq passar stadsfamiljer och pendlare som vill ha kompakta yttermått men rikligt med invändig plats och enkel användning. Den som sätter värde på låga driftskostnader, god sikt och ett lugnt uppträdande på motorväg hittar mycket att gilla här. Körglada förare får dock för lite dynamik, och tjänstebilsjägare som jagar lägsta förmånsvärde lär sakna hybrid eller el. Bagageutrymmet fungerar bra i vardagen men kräver variabelt lastgolv för att bli riktigt smidigt med skrymmande packning. Helheten är ett förnuftigt, pålitligt paket för den som prioriterar funktion och lugn över dramatik.

Topp biljämförelser

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Här jämför vi Skoda Kamiq och VW T‑Roc för att hjälpa dig avgöra vilken kompakt SUV som passar din vardag bäst. Båda erbjuder praktiska lösningar och bra komfort, men de skiljer sig åt i köregenskaper, utrustningsnivå och pris — vi går igenom vad som verkligen betyder något för dig.
Skoda Kamiq
VW T-Cross
VS
Skoda Kamiq känns som en vardagshjälte med smarta förvaringslösningar och mer utrymme än du tror, medan VW T‑Cross satsar på piggare styling och kryddigare köregenskaper. Välj Kamiq för prisvärd funktionalitet och familjevänlighet, eller T‑Cross om du vill ha lite mer personlighet och lekfull …
Der neue SKODA KAMIQ dynamisch_114819
Der neue SKODA KAMIQ dynamisch_114822
Der neue SKODA KAMIQ _114865
Der neue SKODA KAMIQ – Kofferraum_114870
Der neue SKODA KAMIQ Interieur_114688

Recensioner

5 (5 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
300 200 - 440 700 kr
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,7 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
121 - 128 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 231 - 1 340 kg
Bagageutrymme
400 L
Längd
-
Bredd
1 793 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
439 - 539 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
95 - 150 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 11 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
175 - 250 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
70 - 110 kW
Motorvolym
999 - 1 498 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D
Märke
Skoda

Topp biljämförelser

Skoda Kamiq
Skoda Karoq
VS
Skoda Kamiq är den kvicka stadsräven i Skoda-familjen — liten, lätt att parkera och snål på bränsle, perfekt för den som lever i stan och vill ha funktion utan fjanteri. Karoq däremot är familjens allroundare: mer plats, tryggare långfärdskomfort och robustare framtoning, så välj Kamiq för smidiga …
Skoda Kamiq
Skoda Scala
VS
Vi jämför Skoda Kamiq och Skoda Scala för att hjälpa dig hitta vilken modell som passar din vardag, körstil och budget bäst. Kamiq är en liten SUV med högre sittposition och praktiska fack, medan Scala är en rymlig halvkombi som prioriterar körupplevelse och bagageutrymme.
Skoda Fabia
Skoda Kamiq
VS
Här jämför jag Fabia och Kamiq för att hjälpa dig välja rätt Skoda utifrån vardagsbehov, körstil och budget. Fabia är en kvick, praktisk och prisvärd småbil medan Kamiq erbjuder högre sittläge, mer lastutrymme och en tydlig SUV-känsla — vilken passar dig bäst?
Skoda Kamiq
VW Taigo
VS
Här jämför vi Skoda Kamiq och VW Taigo, två populära kompakta SUV:ar som ofta ställs mot varandra i sitt segment. Jag går igenom praktiska skillnader i utrymme, körkänsla och utrustning för att hjälpa dig välja vilken som passar din vardag bäst.
SEAT Arona
Skoda Kamiq
VS
Här jämför vi kompakt-SUV: SEAT Arona mot Skoda Kamiq för att hjälpa dig välja rätt bil utifrån vardagsbehov, körglädje och ekonomi. Jag går igenom praktiska skillnader i utrymme, motoralternativ, utrustning och körkänsla så att du enkelt ser vilken som passar dig bäst.
Nissan Qashqai
Skoda Kamiq
VS
Nissan Qashqai möter Skoda Kamiq: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Skoda Kamiq
VW Golf
VS
I denna jämförelse ställs Skoda Kamiq mot VW Golf för att avgöra vilken bil som passar bäst för vardagskörning och familjebruk. Vi går igenom utrymme, köregenskaper, pris och teknik för att ge dig en rak och ärlig bedömning.
Ford Kuga
Skoda Kamiq
VS
Tvekar du mellan Ford Kuga och Skoda Kamiq? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Vilka drivningsalternativ erbjuder Skoda Kamiq?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.