Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Peugeot Rifter eller Dacia Bigster?
In the world of versatile family vehicles, the Peugeot Rifter and Dacia Bigster stand out as two distinct yet compelling options. The high roof wagon Rifter and the SUV Bigster cater to families and adventurers alike, promising a blend of performance, space, and modern conveniences. Let's delve into the details to see how these two vehicles compare in terms of technical aspects and innovations.
The Peugeot Rifter boasts a diverse array of powertrain options, reflecting its adaptability to different needs. With engine choices including electric, petrol, and diesel, the Rifter caters to both traditionalists and eco-conscious drivers. Power output ranges up to 130 HP (96 kW) with torque figures peaking at 300 Nm, ensuring a robust performance across different terrains. It features both manual and automatic transmissions and offers front-wheel drive to enhance handling in urban environments.
On the contrary, the Dacia Bigster offers a simpler range of engine options while maintaining impressive efficiency. Available in petrol MHEV and full-hybrid variants, coupled with an LPG alternative, the Bigster aligns itself towards sustainability. It offers up to 155 HP (115 kW) with a balanced torque of 230 Nm. The Bigster incorporates both manual and automatic transmissions, as well as all-wheel and front-wheel drive options, enhancing its off-road potential.
Fleet excellence in fuel economy is where both vehicles shine. The Rifter boasts a mixed consumption rate between 5.4 and 6.9 L/100km, alongside an impressive electric range reaching up to 340 km. Its CO2 emissions start at 0 g/km for the electric variant, positioning it well within an environmentally friendly choice.
The Dacia Bigster matches these credentials with a consumption range of 4.7 to 6.1 L/100km and CO2 emissions starting as low as 106 g/km. Its hybrid technology optimally balances performance with ecological responsibility, making it a forward-looking alternative.
The interior of the Peugeot Rifter is a haven for both driver and passengers, with seating configurations available for five or seven occupants. Its high roof design maximizes practicality, and the trunk capacity ranges from 322 to 1050 liters, perfect for family trips or weekend adventures. The Rifter is substantially spacious with dimensions of 4405 mm to 4755 mm in length and an impressive width of 1848 mm.
The Dacia Bigster, albeit more compact, doesn’t fall short with its interior offerings. It provides a trunk capacity from 550 to 667 liters, ideal for the modern explorer. The SUV's length stands at 4570 mm, coupled with a width of 1813 mm, affording it a sleek yet functional profile fit for both city streets and rugged trails.
The Peugeot Rifter comes equipped with modern technological conveniences, incorporating a variety of multimedia and safety features designed to elevate the driving experience. It’s built to ensure comfort and ease with options like reduction, manual, or automatic gearboxes tailored to driver preference.
Meanwhile, the Dacia Bigster emphasizes efficiency with its integration of hybrid technologies and manual gearbox detail, making it a strong contender in the market for those seeking innovative solutions without compromising on power or versatility.
Ultimately, the choice between the Peugeot Rifter and Dacia Bigster boils down to personal need and preference. The Rifter impresses with its diverse engine choices, spaciousness for larger families, and environmentally friendly options, ideal for those seeking a reliable family ride with versatility.
On the other hand, the Dacia Bigster shines with its modern hybrid technology, robust design, and off-road capabilities, perfectly suited for those who crave adventure and an eco-friendly footprint. Both vehicles present themselves as worthy contenders in the family and adventure vehicle market, embracing innovation, efficiency, and performance.
Kostnader och förbrukning: Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Bigster har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Peugeot Rifter kostar 321100 kr. Skillnaden är ungefär 43907 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed lite snålare än Peugeot Rifter, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.90 L per 100 km.
Motor och prestanda: Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett i liten grad övertag – 155 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 19 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Bigster lite snabbare – 9.70 s mot 10.80 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot Rifter knappt märkbar före – den når 184 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Peugeot Rifter drar klart synligt kraftigare med 300 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Peugeot Rifter erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lätt lättare – 1425 kg mot 1561 kg. Skillnaden är omkring 136 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot Rifter klart synligt mer plats – 1050 L mot 667 L. Skillnaden är omkring 383 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot Rifter övertygande bättre – upp till 3500 L, cirka 1563 L mer än Dacia Bigster.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Peugeot Rifter klart bättre – 814 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 347 kg.
Sammantaget framstår Peugeot Rifter som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Peugeot Rifter kombinerar stil med funktionalitet, vilket gör den till ett utmärkt val för både familjer och äventyrslustna. Med sin rymliga interiör och flexibla lastutrymme erbjuder den möjligheter för både vardagsliv och fritid. Den moderna designen och de smarta teknologiska lösningarna gör att Rifter verkligen står ut på vägen.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
321100 - 493000 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.3 - 19.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
328 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1561 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
322 - 1050 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4405 - 4755 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1818 - 1837 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
3000 - 3500 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
132 - 184 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.