Två bilar, en duell: Peugeot Rifter möter Toyota Proace City.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
In the realm of high roof wagons, the Peugeot Rifter and the Toyota Proace City stand out as versatile contenders. Both offer ample space, adaptability, and a range of powertrain options. But how do they stack up against each other in terms of technical specifications and innovative features? Let’s dive into an in-depth comparison.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City both provide an array of engine choices, demonstrating their adaptability to diverse driving preferences. The Rifter is available with electric, petrol, and diesel engines, with power ranging from 102 HP to 136 HP. Its electric variant offers a noteworthy range of up to 340 km.
Meanwhile, the Proace City mirrors this adaptability with petrol, diesel, and electric options. Its power output is similarly impressive, ranging from 102 HP to 136 HP. The electric Proace City can cover up to 343 km on a single charge, marginally surpassing the Rifter's electric range.
Both vehicles feature a blend of manual and automatic gearboxes designed to cater to various driving styles. The Rifter and Proace City prioritize front-wheel drive, ensuring stability and control under diverse road conditions. Their transmission technologies are similar, with each offering manual, automatic, and reduction gearboxes.
Designed as practical family vehicles, the Peugeot Rifter and Toyota Proace City provide seating for up to seven passengers, making them perfect for larger families or carpools. The Rifter presents a trunk capacity between 322 L and 1050 L, while the Proace City offers 322 L to 912 L. Despite their similar dimensions, the Rifter nudges ahead with a slightly larger trunk capacity at full extension.
Both models come with either four or five doors, providing flexible access options for backseat passengers. The Rifter's interior is slightly more spacious, with a length of 4405 to 4755 mm and a height of up to 1837 mm. Comparatively, the Proace City measures between 4401 to 4751 mm in length and 1818 mm in height.
The Rifter demonstrates its efficiency with a fuel consumption range from 5.4 L/100km to 7.0 L/100km, while its electric variant consumes between 19.1 and 19.2 kWh/100km. CO2 efficiency classes span from 'A' to 'F', reflecting a broad range of environmental credentials depending on the engine chosen.
The Proace City's efficiency is competitive, with petrol and diesel consumption ranging from 5.3 L/100km to 6.3 L/100km. Its electric option is exceptionally efficient, consuming between 18.1 kWh/100km and 19.4 kWh/100km. With CO2 efficiency classes from 'A' to 'E', the Proace City often surfaces as the greener alternative.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City represent fine examples of how practical family automobiles can embrace versatility and innovation. Both march neck-and-neck regarding performance, space, and technology. However, for those edging towards eco-friendliness and a slightly more extended electric range, the Proace City may hold the upper hand. Ultimately, your choice may pivot on specific needs and preferences, from trunk capacity to innovative features.
In this highly competitive segment, both the Rifter and Proace City continue to set benchmarks for high roof wagons. Their rivalry ensures continuous improvement and innovation, promising a bright future for enthusiasts of this car category.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Proace City har ett lite prisförsprång – den börjar på 280400 kr, medan Peugeot Rifter kostar 321100 kr. Skillnaden är ungefär 40730 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace City klarar sig med 5.30 L och är därmed minimal snålare än Peugeot Rifter, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Toyota Proace City fördelen: med 18.10 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Peugeot Rifter, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Toyota Proace City nästan omärklig bättre: den klarar upp till 343 km, ungefär 4 km mer än Peugeot Rifter.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 136 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot Rifter knappt märkbar snabbare – 10.80 s mot 11.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Proace City nästan omärklig före – den når 186 km/h, medan Peugeot Rifter stannar vid 184 km/h. Skillnaden är omkring 2 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 300 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 7 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace City lite lättare – 1366 kg mot 1561 kg. Skillnaden är omkring 195 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot Rifter i liten grad mer plats – 1050 L mot 912 L. Skillnaden är omkring 138 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot Rifter tydligt bättre – upp till 3500 L, cirka 807 L mer än Toyota Proace City.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace City minimal – 869 kg mot 814 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Sammantaget framstår Toyota Proace City som vinner knappt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Toyota Motor Corporation
Peugeot Rifter är en praktisk och rymlig vardagshjälte som tar både familj och fjällutrustning utan drama. Med lättkörd komfort, smart förvaring och en tuff men vänlig design är den ett köptips för den som vill ha nyttjandekapacitet utan att offra stil — plus att parkeringen plötsligt känns mindre som ett hinderlopp.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Toyota Proace City är en praktisk och mångsidig skåpbil som känns oväntat civilt bakom ratten — kompakt för stadskörning men smart designad för att rymma allt du behöver på jobbet eller helgens projekt. Den är enkel att parkera, sparsam att köra och full av vardagslösningar som gör livet lättare, så om du vill ha en arbetshäst som även kan ta familjen till fritidsäventyret är den ett klokt val.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
321100 - 493000 kr
|
Pris
280400 - 594900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.3 - 19.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
328 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
50 - 61 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1561 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageutrymme
322 - 1050 L
|
Bagageutrymme
322 - 912 L
|
|
Längd
4405 - 4755 mm
|
Längd
4401 - 4751 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
1818 - 1837 mm
|
Höjd
1812 - 1818 mm
|
|
Max bagageutrymme
3000 - 3500 L
|
Max bagageutrymme
2126 - 2693 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Lastkapacitet
525 - 869 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.5 - 13.2 s
|
|
Maxhastighet
132 - 184 km/h
|
Maxhastighet
135 - 186 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España