Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om NIO ET5 eller Polestar 4 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO ET5 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 548800 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 166387 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 4 fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än NIO ET5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 0.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 minimal bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 30 km mer än NIO ET5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett knappt märkbar övertag – 544 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 lätt snabbare – 3.80 s mot 4 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 200 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar minimal kraftigare med 700 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 14 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 nästan omärklig lättare – 2215 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 märkbart mer plats – 526 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 140 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 märkbart bättre – upp till 1536 L, cirka 401 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET5 minimal – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Polestar 4 visar sig vara leder tydligt totalt sett och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 4 den mer kompletta allroundbilen.
ET5 är en imponerande elbil som kombinerar elegans med enastående prestanda. Med sin stiliga design och avancerade teknik, erbjuder den en fantastisk körupplevelse för både stads- och långfärdsresor. Bilens interiör är rymlig och modern, vilket gör varje resa både bekväm och njutbar.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4790 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1960 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1499 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.