Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 4 – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (490 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (548800 kr vs 715200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Polestar 4.
ET5
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO ET5 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 548800 kr , medan Polestar 4 kostar 715200 kr . Skillnaden är ungefär 166387 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 4 fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än NIO ET5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 0.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 4 minimal bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 30 km mer än NIO ET5.
4
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett knappt märkbar övertag – 544 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 lätt snabbare – 3.80 s mot 4 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 200 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar minimal kraftigare med 700 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 14 Nm.
ET5
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 nästan omärklig lättare – 2215 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 märkbart mer plats – 526 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 140 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 märkbart bättre – upp till 1536 L, cirka 401 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET5 minimal – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
Polestar 4 leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5
Polestar 4
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 715 200 kr
Polestar 4
NIO ET5
5 (1 Recensioner)
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljer
Polestar 4
5 (3 Recensioner)
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer
NIO ET5
Polestar 4
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4790 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1960 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1499 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder NIO ET5?
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.